New Street Research執行合伙人Pierre Ferragu提供了有關Tesla的盈利能力，股票和未來的見解。
摩根士丹利（Morgan Stanley）表示，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉不僅僅是電動汽車製造商。
這就是為什麼該公司表示，隨著其轉型成為軟體/聯網汽車服務提供商的原因，該股今年繼續上漲428％，可以繼續攀升，這是更大業務的「入場券」。
分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）寫道：「僅就汽車銷售而言，僅對特斯拉進行估值就忽略了該公司內在的多項業務，而忽略了由一流軟體和輔助服務驅動的特斯拉核心優勢所帶來的長期價值創造。」
特斯拉的服務業務包括自動駕駛，GPS，娛樂選項，性能升級等，預計在未來十年中將顯著增長。
來自服務的當前收入略低於10億美元，約佔所有銷售額的1％至2％。 喬納斯（Jonas）認為，到2030年，業務將達到公司銷售額的6％，相當於EBITDA（未計利息，稅項，折舊和攤銷前的收益，這是公司整體財務業績的指標）的20％。
喬納斯表示，特斯拉的優勢在於其「電動汽車的規模和成本」，這將使特斯拉在產品定價和競爭市場上減少競爭。
新服務將通過軟體升級分發給用戶，其範圍可能從增加的自動駕駛功能到將內容升級到保險。
喬納斯（Jonas）認為，服務收入的增長將使股票從目前的水平上漲22％，達到每股540美元。 他先前的目標是360美元。
在牛市的情況下，股票價格可能會達到1,068美元。 喬納斯（Jonas）還將他的評級從同等權重提高到超重。
為了達到他的價格目標，喬納斯將以下各部分的總和分配給特斯拉的業務。
- 特斯拉汽車：每股254美元
- Tesla Energy：每股12美元
- Tesla Mobility /乘車共享：每股38美元
- 特斯拉網路服務：每股164美元
- 特斯拉作為第三方供應商：每股58美元
在標準普爾道瓊斯指數周一宣布將在12月21日將其股票添加至標準普爾500指數之後，該股周三走高。
| 股票代號 | 安全 | 持續 | 更改 | 變動％ |
|---|---|---|---|---|
| TSLA | 特斯拉有限公司 | 486.64 | +45.03 | + 10.20％ |
該公司在截至9月30日的三個月中連續第五個季度實現盈利，這為該公司的併入鋪平了道路。
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