德里首席部長阿文德·基里瓦爾（Arvind Kejriwal）說，首都不需要奇偶方案。他說，首都的天氣已經好轉。從11月4日開始實施的第三版奇偶方案於11月15日在德里結束。考慮到國家首都的污染水平，有人猜測德里首席部長阿文德·凱里瓦（Arvind Kejriwal）可能會擴大道路配給計劃。
德里CM Arvind Kejriwal再次提出實施「奇偶計劃」：現在天空晴朗，因此沒有必要。 pic.twitter.com/E5dH8dQCOI
-ANI（@ANI）2019年11月18日
為了確保在Guru Nanak Dev誕辰550周年之際輕鬆地上下班，11月11日和12日取消了奇偶規則。
根據中央污染控制委員會的數據，國家首都的空氣質量非常差和很嚴重，每5天一次。 PTI報道，11月12日，AQI進入嚴重區域（425），並繼續進一步惡化。同樣在周五，最高法院表示，奇偶方案是對國家首都嚴重污染水平的「半生半熟的解決方案」，因為它不能有效地減少污染。最高法院還對該計劃的豁免提出了質疑，包括對兩個和三個惠勒的豁免。
為了減少交通擁堵和污染，阿文德·凱里瓦爾（Arvind Kejriwal）領導的德里政府於11月4日推出了奇偶計劃。
德里首席部長阿文德·凱里瓦爾（Arvind Kejriwal）周日斷言，印度北部的麥茬燃燒與污染之間存在「非常緊密的聯繫」，因為他將空氣質量的改善歸因於作物殘渣著火的情況。
Kejriwal和執政的AAP一直處於譴責在鄰國旁遮普邦和哈里亞納邦燃燒麥茬的最前沿，這是德里冬季冬季空氣污染水平高的主要原因之一。
「印度北部的殘茬燃燒與空氣污染高峰之間存在非常密切的關聯。殘茬燃燒在10月的第一周開始時，AQI開始上升。現在燃燒結束，空氣質量也在改善。」
在印度北部，麥茬燃燒與空氣污染峰值之間的關係非常密切。在10月的第一周開始燃燒殘茬時，AQI開始上升。現在燃燒即將結束，空氣質量也在改善。.https://t.co/0RopC2Al5x
-Arvind Kejriwal（@ArvindKejriwal）2019年11月17日
奇偶方案
在道路配給制度下，允許註冊號以偶數數字（0、2、4、6和8）結尾的車輛在偶數日期行駛，而以奇數1、3、5、7和9結束的車輛為在奇數約會。周一至周六的上午－晚上8點至晚上8點有效。
-與機構的投入
