印度鐵路公司和法國的阿爾斯通（Alstom）已與Madhepura Electric Locomotive Pvt簽訂了採購和維護協議。 Ltd.（MELPL），製造該國最強大的電力機車。
新型雙Bo-Bo設計機車，其22.5噸（噸）的軸荷可提升至25噸，設計速度為120公里/小時，將由12000馬力提供動力，於2018年3月投入使用。
根據鐵道部發布的聲明，電力機車已按照RDSO的建議進行了重大改動，隨後在Madhepura單位進行了檢查並從工廠發貨。
馬德普拉納機車裝配廠
在對電子機車進行測試和試運行之後，根據恢復計劃，阿爾斯通將加快交付時間表，並在2019-20財年提供10台機車，在2020-21財年提供90台機車，並在2021年3月以後每年提供100台機車。
鐵道部和阿爾斯通被譽為鐵路最大的外國直接投資（FDI）項目，於2015年合併在一起。簽署了一項價值35億歐元的協議，生產800台電力機車，用於貨運和相關維護。
新型機車的特點
新型的功能強大的電力機車有望成為印度鐵路公司貨運運動的革命者。該機車將能夠以最大100kmph的最高速度牽引6000T火車。該機車將用於專用貨運走廊（DFC）中，以加快貨物（特別是煤炭和鐵礦石）的運輸速度。
該機車有望成為印度鐵路DFC中煤炭列車移動的遊戲規則。
該項目將使較重的貨運列車更快，更安全地行駛。
新機車不僅將降低鐵路的運營成本，還將減少面臨的交通擁堵。
這是世界上任何鐵路首次在世界範圍內的大型鐵路網上對具有如此高馬力的機車進行測試。
印度製造項目
該項目有望增強政府的「印度製造」計劃。
在比哈爾邦的馬德普拉市建立了機車生產單元的新工廠，年產能為120台機車。根據官方聲明，該項目將在該國創造10,000多個直接和間接就業機會。
該項目已投資超過200億盧比，並在撒哈拉普爾建立了一個維修站。那格浦爾的第二個工作正在開始。
來自印度和法國的300多名工程師正在該項目的班加羅爾，馬德普拉納和法國工作。在兩年的時間內，超過90％的零件將在印度製造。
