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波音公司周四提高了其對未來20年中國飛機需求的滾動預測，這使該國成為航空市場上的亮點，即使COVID-19在未來幾年中減少了全球交付量。
到2039年，中國航空公司將需要8600架新飛機，比波音公司去年對8090架飛機的先前預測高6.3％。 這家美國飛機製造商在一份聲明中說，按照目錄價格計算，這些價值將達到1.4萬億美元。
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由於COVID-19大流行，波音公司在10月份下調了對全球飛機需求20年的預測。
波音民用飛機公司中國區行銷總經理理查德·懷恩說：「儘管COVID-19嚴重影響了全球每個客運市場，但中國的基本增長動力仍然保持彈性和強勁。
| 股票代號 | 安全 | 持續 | 更改 | 變動％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 182.15 | -6.54 | -3.47％ |
「中國從COVID-19的復甦不僅超過了世界其他地區，而且政府繼續投資以改善和擴展其交通基礎設施，龐大的區域交通流量以及蓬勃的國內市場，這意味著該地區將蓬勃發展。」
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中國的國內航空市場已經反彈到COVID之前的水平，但是由於國際旅行仍然有效地關閉，中國的航空公司一直在推遲交付。
波音公司及其歐洲競爭對手空中客車公司一直在努力增加在中國的市場份額，但他們也面臨著來自中國國有飛機製造商中國商用飛機公司（COMAC）日益激烈的競爭。
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中國商飛一直在向大流行期間的客戶穩定交付其地區性ARJ21，其仍在飛行測試階段的窄體C919有望在明年獲得中國航空監管機構的適航證書。
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波音公司預計在未來20年內將需要6,450架新的單通道飛機，而中國的寬體機隊將需要1,590架新飛機，佔總交付量的18％，這是由於預期2007年復甦速度較慢而下降。全球長途運輸。
（北京的Stella Qiu和悉尼的Jamie Freed的報道； Kim Coghill和Simon Cameron-Moore的編輯）
