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波音公司周四提高了其对未来20年中国飞机需求的滚动预测，这使该国成为航空市场上的亮点，即使COVID-19在未来几年中减少了全球交付量。
到2039年，中国航空公司将需要8600架新飞机，比波音公司去年对8090架飞机的先前预测高6.3％。 这家美国飞机制造商在一份声明中说，按照目录价格计算，这些价值将达到1.4万亿美元。
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由于COVID-19大流行，波音公司在10月份下调了对全球飞机需求20年的预测。
波音民用飞机公司中国区行销总经理理查德·怀恩说：“尽管COVID-19严重影响了全球每个客运市场，但中国的基本增长动力仍然保持弹性和强劲。
| 股票代号 | 安全 | 持续 | 更改 | 变动％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 182.15 | -6.54 | -3.47％ |
“中国从COVID-19的复苏不仅超过了世界其他地区，而且政府继续投资以改善和扩展其交通基础设施，庞大的区域交通流量以及蓬勃的国内市场，这意味着该地区将蓬勃发展。”
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中国的国内航空市场已经反弹到COVID之前的水平，但是由于国际旅行仍然有效地关闭，中国的航空公司一直在推迟交付。
波音公司及其欧洲竞争对手空中客车公司一直在努力增加在中国的市场份额，但他们也面临着来自中国国有飞机制造商中国商用飞机公司（COMAC）日益激烈的竞争。
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中国商飞一直在向大流行期间的客户稳定交付其地区性ARJ21，其仍在飞行测试阶段的窄体C919有望在明年获得中国航空监管机构的适航证书。
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波音公司预计在未来20年内将需要6,450架新的单通道飞机，而中国的宽体机队将需要1,590架新飞机，占总交付量的18％，这是由于预期2007年复苏速度较慢而下降。全球长途运输。
（北京的Stella Qiu和悉尼的Jamie Freed的报道； Kim Coghill和Simon Cameron-Moore的编辑）
