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波音公司周二公布的數據顯示，波音公司10月份停飛的737 MAX客機又損失了12架訂單，向客戶交付了13架飛機，低於一年前同月交付的20架飛機。
連續第二個月，受到密切關注的每月快照揭示了787 Dreamliner的質量缺陷，並且冠狀病毒大流行繼續阻礙波音公司開發737 MAX替代搖錢樹的努力。
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儘管大流行使波音公司和歐洲競爭對手空中客車公司對噴氣式飛機的需求不斷增加，但美國聯邦航空管理局（FAA）似乎距離取消2019年3月的安全禁令還有一周左右。
空客上個月售出了11架飛機，並訂購了72架飛機，這緩解了人們對現金浪費過多的不必要飛機的擔憂。
歐盟本周決定對波音飛機徵收15％的關稅，這可能會阻礙其在歐洲的飛機交付。
波音公司說，它失去了中國國家開發銀行金融租賃公司的四架737 MAX噴氣式飛機的訂單，其中一架來自捷克航空公司的所有者Smartwings，三架來自阿曼航空，四架來自未公開的買家。
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波音表示，取消的MAX訂單（包括那些購買者轉換為其他型號的訂單）為448架飛機，而波音投資組合中的所有飛機均為460架。
在2020年至10月期間，當採用更嚴格的會計標準時，波音取消或從波音的官方積壓訂單中刪除的MAX訂單數量為1,043架。
| 股票代號 | 安全 | 持續 | 更改 | 變動％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 188.69 | +9.33 | + 5.20％ |
對於交付而言，這是一項關鍵指標，因為客戶在購買新飛機時就將大部分錢交了出去。波音公司在10月交付了13架雙通道飛機，而一年前交付了20架，9月交付了10架。
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到2020年10月的10個月中，飛機的總交付量為111架，低於去年同期的321架。
十月份的交付理貨包括一架P-8海上巡邏機，一架747和三架767運往美國聯合包裹運送服務公司的貨機，兩架777運往中國貨運航空公司的貨機，一架777運往德國物流公司DHL的貨機以及一架777-300ER運往總部設在迪拜的迪拜的Novus波音航空資本公司說。
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波音公司還於10月交付了4架787飛機：向美國航空提供了一架787-8，向租賃巨頭AerCap交付了一架787-9，向阿布扎比的阿提哈德航空公司提供了一架787-10，以及向沙烏地阿拉伯航空公司提供一架787-10。
（Eric M. Johnson在西雅圖的報道； Jane Wardell和David Gregorio的編輯）
