新德里 ：
一位高級公司官員稱，儘管德國奧迪已完全淘汰了柴油發動機，但奧迪將通過汽油車和替代燃料技術過渡到BS-VI排放標準。
最近推出了採用輕度混合動力技術的第8代A6轎車的奧迪印度，正在考慮將混合動力和插電式混合動力汽車引入印度。
奧迪印度負責人Balbir Singh Dhillon告訴PTI：「 BS-VI，我們將在所有車型上僅從汽油開始，但柴油並非完全不可行。」
他補充說：「展望未來，我們將只發射汽油，也將有電動汽車運抵印度。我們是否仍將完全退出柴油，這仍是我們的初衷。」
Dhillon正在回答有關該公司是否會遵循Maruti Suzuki和Renault等公司的腳步的疑問，後者已宣布，由於車輛可負擔性問題，BS-VI排放標準將於2020年4月生效後，它們將不再出售柴油車輛。 。
奧迪此前也曾表示，隨著電動和混合動力汽車的未來發展，它正在遠離柴油技術。
他補充說：「我們還必須牢記還有其他技術，例如輕度混合動力和插電式混合動力。隨著我們的前進，我們還將嘗試多種技術。」
此外，他說：「政府允許我們使用某些進口汽車-每年2500輛-無需認證（符合印度法規）。在這些空間中，我們將越來越多地玩轉，看看會發生什麼在印度工作。」
當被問及在BS-VI生效後，奧迪能否交付客戶需求的大眾SUV用柴油選項時，他說：「短期內，（第7季度）我們沒有柴油。如果一些客戶說我們只需要柴油，有時我們可能沒有解決方案。」
「如果有人要求在4月1日使用Q7柴油，我不得不說不。我們還沒有達到這個話題，但是到目前為止，我不僅會說不，而且還會說服客戶購買汽油。」
迪倫說，奧迪放棄柴油的決定也受到消費者改變購買行為的影響，汽油獲得了更多的接受。
「（豪華）行業曾經有一段時間幾乎是100％的柴油。除非跑車，否則所有其他東西都是柴油。但是在過去幾年中，包括今年在內，我們已經看到30％至35％的百分比。汽油。
他說：「隨著我們的前進，客戶也非常公平地接受汽油技術。客戶在接受新技術方面更加開放，更有利或更加開放。」
