新德里：國家首都地區的居民周日醒來，被濃濃的有毒煙霧籠罩，空氣質量比周五政府宣布緊急公共衛生時的水平惡化。
隨著地方政府關閉學校，許多孩子抱怨喉嚨痛，眼睛發癢和噁心，許多家庭逃離首都及其郊區以逃脫有毒空氣。能見度差也迫使航空公司轉移了航班。
排燈節過後，空氣質量急劇惡化，因為來自非法餅乾的有毒煙氣散落在城市各處。自那時以來，諸如鄰近地區農作物秸稈燃燒，車輛排放物和建築灰塵等因素使德里的空氣無法呼吸。
根據地球科學聯合會的空氣質量和天氣預報與研究系統（SAFAR），德里的空氣質量指數（AQI）為嚴重+類別，在周日早上為625。到傍晚，這一數字惡化到708。
空氣質量在古爾格拉姆市最差，空氣質量指數為833。被濃霧籠罩的諾伊達（Noida）的污染水平極為危險，空氣質量指數（AQI）為720。
（照片：Sanjeev Verma / HT）
顆粒物（PM）2.5的濃度（對人類呼吸系統的嚴重威脅）達到德里本季節的最高水平558，而PM10的水平達到648。許多全球流行病學研究表明，心臟病和心臟病的持續增加暴露於PM2.5會導致呼吸系統疾病和死亡。
總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）的首席秘書P. K. Misra通過星期日與旁遮普邦，哈里亞納邦和德里州的視頻會議，舉行了一次高級別會議，以解決空氣污染問題。決定由內閣秘書每天對這些州的情況進行監測。
儘管每年11月左右該地區空氣質量惡化，但政府未能有效解決空氣污染問題。
在此期間，天氣狀況盛行，加上農民燃燒作物以為下一個種植周期讓路，這一事實加劇了每年的環境災難，威脅著國家首都地區數百萬居民的健康。
「污染物迅速堆積。 SAFAR的報告說：「昨晚在平穩的風中意外的小雨，對降雪效果非常不利，因為在凌晨迅速形成二次氣溶膠，PM2.5濃度成倍增加。分散的陣雨增加了空氣和空氣的吸收能力。混合層的高度降到了季節最低的水平（不到50米）。」
星期日，一名騎自行車的人冒著煙氣在加茲阿巴德（照片：Pradeep Gaur / Mint）
然而，衛星數據顯示，過去24小時內，印度西北部的發茬火災數量大幅減少，生物質燃燒對污染的貢獻從30％降至不到17％。但是，據科學家稱，這也可能是由於雲層密密，遮蓋了衛星的主動火情。
專家們說，由於今年的季風推遲，加上狂犬病收穫和哈里夫播種季節之間的差距縮小，農民的播種時間將減少，因此發茬燃燒的問題可能會加劇。
環保主義者錢德拉·布珊山（Chandra Bhushan）說：「秸稈燃燒不是造成污染的主要原因，但這是德里空氣質量惡化的主要因素，我們不能否認。每年短短的時間就燃燒了1.5億噸秸稈15至20天。」
由於城市化和消費的增加，德里的內部污染源，包括運輸（佔總污染的41％）和工業（佔18％），一直在穩步上升。在過去的二十年中，該市的註冊車輛數量增加了四倍。
人們在組成人鏈時舉著標語牌，要求政府立即採取措施控制新德里的空氣污染（照片：路透社）
「對首都的污染負擔只是在增加。我們現在需要的是燃料消耗的巨大轉變，而不是小的技術修正，」科學與環境中心前副主任布山說：「將所有行業從固體燃料到天然氣，都移動到300公里半徑內。著眼於零排放車輛和汽車行業的電氣化，讓我們也用可再生能源替代所有燃煤電廠，並嘗試帶來根本性的改變，使農民停止胡茬燃燒。德里的獨家做法可能行不通。空缺的區域計劃。」
根據SAFAR的最新預測，德里的空氣質量在周一也將保持在嚴酷等級，如果持續的氣旋持續增加風速，則從周二開始可能會有所改善。
