在中國表示已為減少全球產能做出了足夠的努力後，一個旨在削減鋼鐵產量過剩的國際論壇被取消了。
全球鋼鐵產能過剩論壇上一次在東京舉行的會議未能達成與會國的任何重大協議，中國呼籲該組織解散。
中國商務部周六晚在一份聲明中說，中國是全球減少鋼鐵產能過剩的努力中的「最大，最傑出」貢獻，因為中國是唯一對自己施加強制性目標的國家。
「自2016年以來，中國已將鋼鐵總產能削減了1.5億噸以上，佔全球鋼鐵產能削減的114％……並且中國已重新部署了280,000名鋼鐵工人，這超過了美國鋼鐵工人的總部署人數。 ，歐盟和日本」。
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中國鐵道部表示，全球鋼鐵產能過剩問題是由於2008年金融危機後的需求下滑而引起的，而這需要所有相關國家的共同努力。它說，負擔不應該只是中國。
該論壇是二十國集團和其他工業化國家發起的一項非約束性倡議，旨在遏制世界鋼鐵產量。中國顯然是中國的目標，中國的鋼鐵產量佔世界的一半。儘管北京方面承諾削減產能，但包括華盛頓和布魯塞爾在內的許多成員都抱怨中國的鋼鐵產量持續增長。
根據中國工業和信息化部的數據，今年前三季度，中國鋼鐵產品產量同比增長8.4％，至7.48億噸，而粗鋼產量增長10.6％，至9.09億噸技術。
然而，中國商務部表示，中國的鋼鐵工業政策符合世界貿易組織的規定，並且「沒有因為扭曲市場而導致產能過剩」。
「雖然中國的鋼鐵產能和產量佔世界總量的一半，但中國的國內鋼鐵消耗量也佔世界總量的近一半-中國鋼鐵產量的93％用於國內，其中只有7％出口，以及中國沒有在擾亂全球市場。」
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因此，為期三年的論壇有「足夠的基礎和理由」解散。中國對部長級會議未能就部長級報告達成共識表示遺憾。
主持論壇會議的日本工業大臣加山山弘在東京對記者說，中國已決定終止論壇，儘管多數成員都希望將論壇延長至下個月。
論壇的結尾展示了中國與其主要貿易夥伴在協調其國內產業政策方面的困難。
儘管中國抱怨自己承擔了削減鋼鐵產能的沉重負擔，但一年前，華盛頓也抨擊論壇，因為它缺乏實現任何有意義目標的決心。
美國於2018年9月發表聲明質疑論壇的價值，稱美國「在這一過程中一直是積極和堅定的合作夥伴（減少多餘的鋼鐵產能）……不幸的是，迄今為止，我們所看到的使我們質疑論壇的價值。論壇有能力實現這些目標。」
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