新德里：據一位高級管理人員稱，BP與信實工業有限公司（RIL）的合資企業（JV）受到印度電動汽車（EV）機動性的吸引，將來可能會在全國範圍內推出充電網路。
這是在RIL和BP合資公司於8月6日宣布其在印度的燃料零售合作夥伴關係的背景下進行的。該合資公司由RIL擁有51％的股份，由BP擁有49％的股份，計劃在印度建立5500個燃料零售店。
「隨著我們計劃的前進，將在零售站點和網路上提供充電。因此，這不需要建造汽車或車輛……隨著時間的流逝，我們會建立收費網路，」 BP集團首席執行官鮑勃·杜德利（Bob Dudley）周一在此對記者說。
Mint在2017年7月的報道中稱，RIL計划進軍CNG和LNG零售，並為電動汽車設置充電站。
當時，印度缺乏充電基礎設施是電動汽車普及率低的主要原因之一。國家民主聯盟（NDA）政府計劃在城市每四公里和在通往這些城市的兩條高速公路上分別安裝25公里後，再安裝一個電動汽車充電站。
增加充電基礎設施的計劃將經歷不同的階段，其中將在第一至三年期間考慮人口超過400萬的大城市以及與這些城市相連的高速公路。隨後，在第二階段的三到五年內，可能會覆蓋諸如州首府，聯合領土總部之類的大城市，以產生分散式和示範作用。政府還將在高速公路兩側每行駛100公里後，為公共汽車或卡車等重型電動汽車安裝單獨的充電站。
私募股權公司Everstone Capital與全球太陽能項目開發商Lightsource BP的合資企業EverSource Capital也希望通過其綠色增長股權基金投資10億美元以上的可再生能源投資。印度國家投資和基礎設施基金（NIIF）和英國政府是綠色增長股票基金的主要投資者。
達德利說：「我們與印度合作夥伴共同管理的10億美元綠色增長股權基金將支持印度政府在未來幾年內將可再生能源發電能力提高至450吉瓦的計劃。」
在回應Mint關於BP是否對進入配電業務感興趣的疑問時，Dudley說，「可能不會。」
這是在印度配電公司（discoms）陷入危機之際，原因是它們的財務狀況不佳，導致向公用事業公司付款延遲。根據聯邦電力部PRAAPTI門戶網站上的可用信息，7月底，電力公司欠發電公司（gencos）的電力，欠債款總額為76,336千萬盧比。其中包括5671.0億盧比的逾期金額。緊緊抓住這個問題，上周在古吉拉特邦納爾默達州的滕特市舉行的為期兩天的州電力部長會議上，工會電力部長Raj Kumar Singh討論了付款安全問題。
達德利在CERAWEEK在印度能源論壇上發表講話時說，印度有將近100萬億立方英尺尚未發現的天然氣儲量，足以滿足印度到2050年天然氣需求的一半。
石油部長Dharmendra Pradhan周一表示，隨著印度準備滿足快速增長的經濟的需求，印度將在未來幾年中對石油和天然氣勘探以及天然氣基礎設施建設投資1180億美元。 。
報道稱，ONGC無法從收購HPCL中獲得任何收益，Pradhan表示，這家國有公司可以自由出售其在煉油和銷售公司的股份。
普拉丹補充說，鑒於印度的發展勢在必行，目的是確保所有人享有能源正義，因此沒有一種單一形式的能源可以滿足印度不斷增長的能源需求。 「在我們的背景下，混合所有商業上可行的能源是前進的唯一可行方法。印度將以負責任的方式制定自己的能源過渡路線。」
印度是僅次於美國和中國的最大溫室氣體排放國，一直在推動以天然氣為基礎的經濟，並計划到2020年使1000萬個家庭使用管道天然氣。印度計劃將其碳排放量減少33％至35％，到2030年達到2005年的水平，這是其對195個國家於2015年在巴黎通過的《聯合國氣候變化框架公約》承諾的一部分。
達德利補充說，英國石油公司與Reliance Industries合作，將投資約50億美元，從2020年中期開始每天生產約10億立方英尺的新家用天然氣。
他說：「明年五月，我們將有價值50億美元的項目投產，我們希望能夠在公開市場上向我們的客戶以及我們自己的公司出售天然氣。」
達德利說：「我對我們與Reliance在（燃料）零售市場上組建的合資企業感到非常樂觀。因此，我們將把所有類型的新事物，電氣化，移動性，便利性營銷與Reliance一起帶來。」
西亞正在發生的事件使印度運輸燃料價格飆升的可能性增加了，全球貿易商都在猜測石油是否會再次突破100美元大關。全球價格的任何突然上漲都會影響印度的石油進口費用和貿易逆差。石油價格每上漲1美元，按年度計算，印度的進口費用將增加1070億盧比。 2018-19財年印度在原油進口2.073億噸上花費了1,119億美元。
「對於原油流通至關重要的地區正處於嚴重的不安全狀態……早期的周期中也發現了與石油相關的投機傾向。但是，我今天可以肯定，在這個世界上，不僅有石油，不僅有原油，而且還有許多其他能源，許多國家正在努力將其推向高潮。挑戰在於擴大這一範圍，對於像印度這樣的國家也面臨挑戰，在這些國家，我們在能源消耗與理想狀態之間仍然存在很大差距。我們希望朝著改善該國以及從各種各樣的籃子中改善能源安全的方向前進。」財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼說。
根據石油計劃和分析小組的數據，印度一籃子原油的成本在八月和八月分別為47.56美元和56.43美元，在八月為59.35美元。 10月11日，平均價格躍升至每桶60.89美元。印度一籃子原油代表阿曼，迪拜和布倫特原油的均價。
PTI促成了這個故事
