新德里：据一位高级管理人员称，BP与信实工业有限公司（RIL）的合资企业（JV）受到印度电动汽车（EV）机动性的吸引，将来可能会在全国范围内推出充电网络。
这是在RIL和BP合资公司于8月6日宣布其在印度的燃料零售合作伙伴关系的背景下进行的。该合资公司由RIL拥有51％的股份，由BP拥有49％的股份，计划在印度建立5500个燃料零售店。
“随着我们计划的前进，将在零售站点和网络上提供充电。因此，这不需要建造汽车或车辆……随着时间的流逝，我们会建立收费网络，” BP集团首席执行官鲍勃·杜德利（Bob Dudley）周一在此对记者说。
Mint在2017年7月的报道中称，RIL计划进军CNG和LNG零售，并为电动汽车设置充电站。
当时，印度缺乏充电基础设施是电动汽车普及率低的主要原因之一。国家民主联盟（NDA）政府计划在城市每四公里和在通往这些城市的两条高速公路上分别安装25公里后，再安装一个电动汽车充电站。
增加充电基础设施的计划将经历不同的阶段，其中将在第一至三年期间考虑人口超过400万的大城市以及与这些城市相连的高速公路。随后，在第二阶段的三到五年内，可能会覆盖诸如州首府，联合领土总部之类的大城市，以产生分布式和示范作用。政府还将在高速公路两侧每行驶100公里后，为公共汽车或卡车等重型电动汽车安装单独的充电站。
私募股权公司Everstone Capital与全球太阳能项目开发商Lightsource BP的合资企业EverSource Capital也希望通过其绿色增长股权基金投资10亿美元以上的可再生能源投资。印度国家投资和基础设施基金（NIIF）和英国政府是绿色增长股票基金的主要投资者。
达德利说：“我们与印度合作伙伴共同管理的10亿美元绿色增长股权基金将支持印度政府在未来几年内将可再生能源发电能力提高至450吉瓦的计划。”
在回应Mint关于BP是否对进入配电业务感兴趣的疑问时，Dudley说，“可能不会。”
这是在印度配电公司（discoms）陷入危机之际，原因是它们的财务状况不佳，导致向公用事业公司付款延迟。根据联邦电力部PRAAPTI门户网站上的可用信息，7月底，电力公司欠发电公司（gencos）的电力，欠债款总额为76,336千万卢比。其中包括5671.0亿卢比的逾期金额。紧紧抓住这个问题，上周在古吉拉特邦纳尔默达州的滕特市举行的为期两天的州电力部长会议上，工会电力部长Raj Kumar Singh讨论了付款安全问题。
达德利在CERAWEEK在印度能源论坛上发表讲话时说，印度有将近100万亿立方英尺尚未发现的天然气储量，足以满足印度到2050年天然气需求的一半。
石油部长Dharmendra Pradhan周一表示，随着印度准备满足快速增长的经济的需求，印度将在未来几年中对石油和天然气勘探以及天然气基础设施建设投资1180亿美元。 。
报道称，ONGC无法从收购HPCL中获得任何收益，Pradhan表示，这家国有公司可以自由出售其在炼油和销售公司的股份。
普拉丹补充说，鉴于印度的发展势在必行，目的是确保所有人享有能源正义，因此没有一种单一形式的能源可以满足印度不断增长的能源需求。 “在我们的背景下，混合所有商业上可行的能源是前进的唯一可行方法。印度将以负责任的方式制定自己的能源过渡路线。”
印度是仅次于美国和中国的最大温室气体排放国，一直在推动以天然气为基础的经济，并计划到2020年使1000万个家庭使用管道天然气。印度计划将其碳排放量减少33％至35％，到2030年达到2005年的水平，这是其对195个国家于2015年在巴黎通过的《联合国气候变化框架公约》承诺的一部分。
达德利补充说，英国石油公司与Reliance Industries合作，将投资约50亿美元，从2020年中期开始每天生产约10亿立方英尺的新家用天然气。
他说：“明年五月，我们将有价值50亿美元的项目投产，我们希望能够在公开市场上向我们的客户以及我们自己的公司出售天然气。”
达德利说：“我对我们与Reliance在（燃料）零售市场上组建的合资企业感到非常乐观。因此，我们将把所有类型的新事物，电气化，移动性，便利性营销与Reliance一起带来。”
西亚正在发生的事件使印度运输燃料价格飙升的可能性增加了，全球贸易商都在猜测石油是否会再次突破100美元大关。全球价格的任何突然上涨都会影响印度的石油进口费用和贸易逆差。石油价格每上涨1美元，按年度计算，印度的进口费用将增加1070亿卢比。 2018-19财年印度在原油进口2.073亿吨上花费了1,119亿美元。
“对于原油流通至关重要的地区正处于严重的不安全状态……早期的周期中也发现了与石油相关的投机倾向。但是，我今天可以肯定，在这个世界上，不仅有石油，不仅有原油，而且还有许多其他能源，许多国家正在努力将其推向高潮。挑战在于扩大这一范围，对于像印度这样的国家也面临挑战，在这些国家，我们在能源消耗与理想状态之间仍然存在很大差距。我们希望朝着改善该国以及从各种各样的篮子中改善能源安全的方向前进。”财政部长尼尔马拉·西塔拉曼说。
根据石油计划和分析小组的数据，印度一篮子原油的成本在八月和八月分别为47.56美元和56.43美元，在八月为59.35美元。 10月11日，平均价格跃升至每桶60.89美元。印度一篮子原油代表阿曼，迪拜和布伦特原油的均价。
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