倫敦：福特汽車公司準備將其在印度的大部分資產轉讓給與Mahindra＆Mahindra Ltd.的合資企業，此前，該公司未能在全球第四大汽車市場上取得超過二十年的有意義的進軍。事情說了。
知情人士說，印度最大的汽車製造商之一馬辛德拉將擁有新實體的51％的股權。一位知情人士說，福特將獲得平等的投票權和董事會代表權。該合資企業將於下周宣布，不包括福特的全球商業服務部門或在Sanand的以出口為重點的發動機工廠。
福特的薪酬很可能遠低於它向印度投入的20億美元，但其市場份額不到3％。這項交易使福特公司保持在人口稠密的市場，同時又讓它與馬辛德拉分擔了財務負擔。福特首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）領導著一項110億美元的重組，並彌補虧損的海外業務。
總部位於班加羅爾的獨立汽車分析師Deepesh Rathore表示，福特正在「自我隔離一點。對馬辛德拉來說，這是有道理的，因為他們越來越關注城市市場。」
全球汽車製造商在進入印度市場時遇到了艱難的時期，而印度則由鈴木汽車公司的廉價，省油汽車主導。通用汽車公司兩年前取消了在印度的10億美元投資，並停止在印度銷售雪佛蘭車型。整個市場面臨挑戰，過去10個月的銷售收縮，迫使該行業削減產量和裁員。
知情人士說，尚未達成最終協議，討論仍可能破裂。路透社在四月份報道了該合資企業的一些要素。
Mahindra股價周三在孟買下跌4.3％至535盧比。福特股價周二收盤下跌0.6％。
最新進軍
按照設想，新實體將持有福特在印度的大部分資產，包括其在印度擁有的兩家汽車廠。福特在1990年代初實現經濟自由化時是最早進入印度的汽車公司之一。福特於1926年首次進入印度，但在1950年代關閉了該業務。
總部位於密歇根州迪爾伯恩市的汽車製造商發言人洛里·阿平（Lori Arpin）表示：「福特將繼續致力於在全球第四大汽車市場上擴大其客戶群和產品組合，並將繼續在印度，印度和世界範圍內製造汽車。在拒絕討論具體細節的聲明中說。馬辛德拉拒絕置評。
知情人士說，這筆交易將使Mahindra能夠以自己的品牌在發展中市場上出售一些福特汽車。福特和馬辛德拉還共同為印度開發了一款中型運動多功能車。
早在2012年，福特就計劃在2020年之前將南亞國家變成其三大市場之一。在鈴木當地子公司馬魯蒂鈴木印度有限公司（Maruti Suzuki India Ltd.）領導的臭名昭著的價格意識市場中，大多數全球汽車製造商未能贏得買家。強大的經銷商網路和遍布維修店的網路。
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
