孟買：在國內汽車行業正在應對其最糟糕的銷售下滑之一的時候，印度的二手車市場正在蓬勃發展。
二手車的需求受到較小城鎮和城市的推動，因為更嚴格的法規，特別是排放量，以及主要城市消費者偏好的變化導致許多人放棄舊車用於新車。
據二手車經銷商Mahindra First Choice Wheels稱，二手車的銷量預計將從上一財年的400萬輛增加到440萬輛。在線分類廣告平台OLX India的銷售預測幾乎與440-450萬單位相似。
Mint與幾家有組織的獨立二手車經銷商進行了交談，所有人都預計，由於新的法規以及不斷變化的消費者口味，目前二手車的銷量將繼續增長。
「大城市的車主更快地換車。其次，當政府通知在德里 – NCR禁止超過15年的汽油車和超過10年的柴油車時，這些車輛會去哪裡？它們在二手車市場上銷售，翻新，然後在較小的城鎮再次出售，「Mahindra First Choice Wheels的首席執行官Ashutosh Pandey表示，他是Mahindra和Mahindra有限公司的二手車銷售部門。他說德里 – NCR ，孟買和班加羅爾是二手車的大部分供應品。
OLX India汽車副總裁Sunny Kataria表示，2019財年下半年對二線城市二手車的需求增長了10％。
卡塔里亞說：「雖然二手車的供應主要依賴於一級城市，但對二級和小城市的需求也在增加。」
印度二手車市場可大致分為OEM（原始設備製造商）零售特許經營商，分類參與者，消費者對企業和其他交易平台。
二手車的強勁需求正值汽車行業需求急劇減弱的時候。據印度汽車製造商協會（Siam）稱，印度乘用車銷量較8月份同比下降32％至196,524輛。這是每月乘用車銷量連續第10次下滑，也是自暹羅開始編製1997 – 98年度月度銷售數據以來的最差跌幅。
總部位於勒克瑙的三輛二手車車庫的所有者Wasim Khan表示，儘管消費者支出正在下降，但購車者不希望通過信息娛樂系統，天窗甚至連接等新功能來滿足他們擁有大型車的願望。安全氣囊。 「他們希望在他們的預算中能夠滿足二手車的所有需求，」汗說，他去年從德里NCR的車主那裡購買了一些柴油車，如Fiat Linea，Volkswagen Vento，Tata Safari，Mahindra Scorpio和Honda City。
Truebil的聯合創始人Shubh Bansal是一家四年前在線二手車創業公司，他表示：「有幾個超本地化的參數推動了二手車市場的發展，這些市場基本上沒有組織。需求供給方程在這個空間中很重要「。
舉幾個例子，他說在孟買很難找到一個擁有10年歷史的本田城的買主，但是像Kolhapur，Pune和Nashik這樣的衛星城鎮將有這些車輛的買家。
「在大型城市附近的衛星城市，對7-10歲汽車的需求很大，」班薩爾說。
Truebil上周籌集了大約2000萬美元，其中包括來自日本風險投資公司Spiral Ventures的100萬美元，它與小城市的經銷商捆綁在一起拍賣從大城市購買的汽車。
OLX India在最近的一份報告中表示，千禧一代的汽車購買決策更多地植根於實用主義和願望，從而推動了這一領域的增長。它表示，追求價值的千禧一代和印度家庭正在轉向二手車，因為轉售價值，技術和安全是前三大考慮因素。
「4.4億人口中，千禧一代佔印度人口的三分之一以上，占勞動人口總數的近一半。 OLX報告稱，印度的千禧一代正在推動印度的消費故事，這一趨勢也體現在二手車市場上。該研究預測二手車市場在二零零二年的銷售額將突破500萬輛。
