孟买：在国内汽车行业正在应对其最糟糕的销售下滑之一的时候，印度的二手车市场正在蓬勃发展。
二手车的需求受到较小城镇和城市的推动，因为更严格的法规，特别是排放量，以及主要城市消费者偏好的变化导致许多人放弃旧车用于新车。
据二手车经销商Mahindra First Choice Wheels称，二手车的销量预计将从上一财年的400万辆增加到440万辆。在线分类广告平台OLX India的销售预测几乎与440-450万单位相似。
Mint与几家有组织的独立二手车经销商进行了交谈，所有人都预计，由于新的法规以及不断变化的消费者口味，目前二手车的销量将继续增长。
“大城市的车主更快地换车。其次，当政府通知在德里 – NCR禁止超过15年的汽油车和超过10年的柴油车时，这些车辆会去哪里？它们在二手车市场上销售，翻新，然后在较小的城镇再次出售，“Mahindra First Choice Wheels的首席执行官Ashutosh Pandey表示，他是Mahindra和Mahindra有限公司的二手车销售部门。他说德里 – NCR ，孟买和班加罗尔是二手车的大部分供应品。
OLX India汽车副总裁Sunny Kataria表示，2019财年下半年对二线城市二手车的需求增长了10％。
卡塔里亚说：“虽然二手车的供应主要依赖于一级城市，但对二级和小城市的需求也在增加。”
印度二手车市场可大致分为OEM（原始设备制造商）零售特许经营商，分类参与者，消费者对企业和其他交易平台。
二手车的强劲需求正值汽车行业需求急剧减弱的时候。据印度汽车制造商协会（Siam）称，印度乘用车销量较8月份同比下降32％至196,524辆。这是每月乘用车销量连续第10次下滑，也是自暹罗开始编制1997 – 98年度月度销售数据以来的最差跌幅。
总部位于勒克瑙的三辆二手车车库的所有者Wasim Khan表示，尽管消费者支出正在下降，但购车者不希望通过信息娱乐系统，天窗甚至连接等新功能来满足他们拥有大型车的愿望。安全气囊。 “他们希望在他们的预算中能够满足二手车的所有需求，”汗说，他去年从德里NCR的车主那里购买了一些柴油车，如Fiat Linea，Volkswagen Vento，Tata Safari，Mahindra Scorpio和Honda City。
Truebil的联合创始人Shubh Bansal是一家四年前在线二手车创业公司，他表示：“有几个超本地化的参数推动了二手车市场的发展，这些市场基本上没有组织。需求供给方程在这个空间中很重要“。
举几个例子，他说在孟买很难找到一个拥有10年历史的本田城的买主，但是像Kolhapur，Pune和Nashik这样的卫星城镇将有这些车辆的买家。
“在大型城市附近的卫星城市，对7-10岁汽车的需求很大，”班萨尔说。
Truebil上周筹集了大约2000万美元，其中包括来自日本风险投资公司Spiral Ventures的100万美元，它与小城市的经销商捆绑在一起拍卖从大城市购买的汽车。
OLX India在最近的一份报告中表示，千禧一代的汽车购买决策更多地植根于实用主义和愿望，从而推动了这一领域的增长。它表示，追求价值的千禧一代和印度家庭正在转向二手车，因为转售价值，技术和安全是前三大考虑因素。
“4.4亿人口中，千禧一代占印度人口的三分之一以上，占劳动人口总数的近一半。 OLX报告称，印度的千禧一代正在推动印度的消费故事，这一趋势也体现在二手车市场上。该研究预测二手车市场在二零零二年的销售额将突破500万辆。
