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根據已發布的報告，美國司法部對今年早些時候四家主要汽車製造商決定自願與加州達成減少汽車排放協議的決定展開反壟斷調查。
7月，汽車製造商 – 福特汽車公司（（F）），大眾汽車公司（（VLKAF）），本田（（HNDAF））和寶馬（（BMWYY））表示他們原則上達成協議加利福尼亞州的排放標準比白宮要求的排放標準更嚴格。
「華爾街日報」首先報道了這一消息，引述了人們對此事的簡要介紹。路透社後來報道，反壟斷部門負責人Makan Delrahim於8月28日致函四家汽車製造商，稱政府擔心該協議「可能違反聯邦反托拉斯法」，但補充說「沒有得出任何結論」。
司法部拒絕就這些報道發表評論。
寶馬確認已收到司法部的一封信。該公司發表聲明稱：「我們期待回應司法部解釋計劃中的（加州空氣資源委員會）框架協議及其對消費者和環境的益處。」
加利福尼亞與四家汽車製造商之間達成的協議佔美國汽車市場的30％左右，允許到2026年燃油經濟性略低於每加侖51英里。加利福尼亞州認為，根據「清潔空氣法」，它具有合法許可權。超出聯邦政府的空氣污染規則。
相比之下，特朗普政府的計劃將這些標準推回到每加侖約37英里。汽車製造商已經與加利福尼亞達成了全船排放協議，希望能夠阻止多年的法律訴訟並避免國家要求的拼湊。
