在電動汽車繁榮時期，製造商尋求廉價、可靠和耐用的電池，特別是來自中國，因為中國仍然是電池生產的領導者。 許多品牌聲稱部分電池是在韓國、台灣和東南亞國家製造的。 然而，他們只是在那裡集合，以避免被西方國家的海關額外收取費用，而中國則被視為明確的制裁目標。 
就在幾個小時前，一位擁有超過 100 萬訂閱者的熱門 Youtuber，路易斯·羅斯曼 (Louis Rossmann) 在雪佛蘭 Bolt 電動汽車多次爆炸、數千輛已售出的汽車被通用汽車召回後，對通用汽車和其他美國汽車製造商的無價值製造表達了他的嚴厲批評最近。 他指出，故障在於通用汽車，而不是 LG 化學電池，因為製造過程是關鍵部分。
後來路易斯還提到了現代電動汽車，它們與美國同行存在類似的問題。 我猜現在只有少數電動汽車製造商取得成功的原因是他們的優質製造。 無需急於贏得市場，所有電動汽車製造商都應該專註於生產過程。 目前只有豐田、本田等日本汽車保持著最可靠汽車製造商的地位。 然而，這種情況可能會在十年內改變。
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