在电动汽车繁荣时期，制造商寻求廉价、可靠和耐用的电池，特别是来自中国，因为中国仍然是电池生产的领导者。 许多品牌声称部分电池是在韩国、台湾和东南亚国家制造的。 然而，他们只是在那里集合，以避免被西方国家的海关额外收取费用，而中国则被视为明确的制裁目标。 
就在几个小时前，一位拥有超过 100 万订阅者的热门 Youtuber，路易斯·罗斯曼 (Louis Rossmann) 在雪佛兰 Bolt 电动汽车多次爆炸、数千辆已售出的汽车被通用汽车召回后，对通用汽车和其他美国汽车制造商的无价值制造表达了他的严厉批评最近。 他指出，故障在于通用汽车，而不是 LG 化学电池，因为制造过程是关键部分。
后来路易斯还提到了现代电动汽车，它们与美国同行存在类似的问题。 我猜现在只有少数电动汽车制造商取得成功的原因是他们的优质制造。 无需急于赢得市场，所有电动汽车制造商都应该专注于生产过程。 目前只有丰田、本田等日本汽车保持着最可靠汽车制造商的地位。 然而，这种情况可能会在十年内改变。
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