Advance Auto Parts 首席執行官兼總裁 Tom Greco 權衡了晶元短缺及其對汽車行業的意義。
據 CarMax 首席執行官威廉·納什 (William Nash) 稱，飆升的二手車價格將進行修正。
COVID-19 造成的情況使二手車平均價格上漲了幾千美元，在某些情況下甚至超過了原來的標價。
納什周五在 CarMax 的第一季度財報電話會議上表示，最新款的二手車價格正在「與新車價格相提並論」。 「我認為我們正在接近那個拐點。」
二手車價格在曼海姆批髮指數上創下歷史新高
5 月份二手車和卡車價格每年飆升 30%，原因是全球晶元短缺導致更多客戶轉向二手車，以及消費者被壓抑的需求，由於政府的刺激措施，其中許多人有更多的現金可以消費。
租車公司通常是二手車的賣家，由於需要補充在大流行初期被出售以籌集現金的車隊，它們已經變成了買家。
納什表示，當前二手車價格上漲的環境通常會對該行業造成不利影響。 然而，新車的短缺推高了需求和價格，並增加了公司的總結。
美聯儲肯定會歡迎二手車價格的緩和，因為它的說法受到了反對，即最近在美國經濟中蔓延的通貨膨脹是「暫時的」。
5 月份二手車價格環比上漲 7.3%，占核心通脹總漲幅的三分之一。 4 月份二手車價格上漲了 10%。
美聯儲主席傑羅姆鮑威爾在 6 月 16 日的新聞發布會上將二手車價格的飆升歸因於「需求非常強勁而供應有限的完美風暴」。
他補充說，他「不確定」價格何時會開始逆轉。
納什預計，隨著政府刺激檢查的影響消退，價格將放緩。 已經有證據表明這種情況正在發生。 5 月份個人支出持平，低於兩個月前 5% 的高增長。
納什表示，圍繞新車的供應鏈限制要到「今年下半年」才能得到解決。
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與此同時，二手車經銷商可能會繼續從 COVID-19 造成的市場混亂中獲益。
CarMax 周五公布了其第一財季創紀錄的收益和收入。
銷售額同比增長 138%，達到 77 億美元。 每股攤薄收益為 2.63 美元，比去年創紀錄的第一季度高出 65%。
今年截至周五，CarMax 股價上漲了 35%，而標準普爾 500 指數上漲了 14%。
