Advance Auto Parts 首席执行官兼总裁 Tom Greco 权衡了芯片短缺及其对汽车行业的意义。
据 CarMax 首席执行官威廉·纳什 (William Nash) 称，飙升的二手车价格将进行修正。
COVID-19 造成的情况使二手车平均价格上涨了几千美元，在某些情况下甚至超过了原来的标价。
纳什周五在 CarMax 的第一季度财报电话会议上表示，最新款的二手车价格正在“与新车价格相提并论”。 “我认为我们正在接近那个拐点。”
二手车价格在曼海姆批发指数上创下历史新高
5 月份二手车和卡车价格每年飙升 30%，原因是全球芯片短缺导致更多客户转向二手车，以及消费者被压抑的需求，由于政府的刺激措施，其中许多人有更多的现金可以消费。
租车公司通常是二手车的卖家，由于需要补充在大流行初期被出售以筹集现金的车队，它们已经变成了买家。
纳什表示，当前二手车价格上涨的环境通常会对该行业造成不利影响。 然而，新车的短缺推高了需求和价格，并增加了公司的总结。
美联储肯定会欢迎二手车价格的缓和，因为它的说法受到了反对，即最近在美国经济中蔓延的通货膨胀是“暂时的”。
5 月份二手车价格环比上涨 7.3%，占核心通胀总涨幅的三分之一。 4 月份二手车价格上涨了 10%。
美联储主席杰罗姆鲍威尔在 6 月 16 日的新闻发布会上将二手车价格的飙升归因于“需求非常强劲而供应有限的完美风暴”。
他补充说，他“不确定”价格何时会开始逆转。
纳什预计，随着政府刺激检查的影响消退，价格将放缓。 已经有证据表明这种情况正在发生。 5 月份个人支出持平，低于两个月前 5% 的高增长。
纳什表示，围绕新车的供应链限制要到“今年下半年”才能得到解决。
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与此同时，二手车经销商可能会继续从 COVID-19 造成的市场混乱中获益。
CarMax 周五公布了其第一财季创纪录的收益和收入。
销售额同比增长 138%，达到 77 亿美元。 每股摊薄收益为 2.63 美元，比去年创纪录的第一季度高出 65%。
今年截至周五，CarMax 股价上涨了 35%，而标准普尔 500 指数上涨了 14%。
