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波音公司周三贏得了美國監管機構的批准，以解決影響約100 737 MAX架飛機的電氣接地問題，為4月初航班停止後迅速恢復服務鋪平了道路。
美國聯邦航空局官員證實，該機構已批准了服務公告和相關指示。 波音公司於周三向航空承運人發送了兩個公告。
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波音對路透社說：「在獲得美國聯邦航空局的最終批准後，我們已經為受影響的機隊發布了服務公告。」 「在準備恢復交付時，我們也正在完成工作。」
該聲明使美國航空承運人鬆了一口氣，這些航空承運人一直渴望在傳統的5月下旬開始進入夏季旅行季節之前，隨著航空旅行需求的增加，使飛機重新投入使用。
波音公司發出通知後，排名前三的美國737 MAX運營商-西南航空，美國航空和聯合航空-取消了60多架噴氣式飛機的服役。 承運人沒有立即發表評論。
波音公司為777發動機蓋進行近距離修理
美國聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）周三早些時候告訴美國國會議員，已經將MAX機隊的四分之一擱淺的電氣問題需要「非常直接的解決方案」。
迪克森還表示，他對MAX的安全性充滿信心，該MAX在五個月內發生兩次致命事故，造成346人死亡的情況下被擱置20個月後，被批准在2020年11月重新投入使用。
路透社5月4日報道，FAA要求波音公司提供新的分析結果，顯示許多737 MAX子系統不會受到4月在飛機的三個區域中首次發現的電氣接地問題的影響。
波音在737 MAX電氣接地問題中面臨新的障礙-資源
一位第三人稱，在波音公司改變了製造方法以加快飛機的生產速度之後，出現了電氣問題。 第四個人說，這一改變改善了鑽孔工藝。
波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）在四月份告訴CNBC，這是公告發布後的「三至四天修復時間」。
波音公司警告電氣問題後，航空公司於4月初將數十架737 MAX噴氣式飛機停飛，該電氣問題與一些最近建造的飛機的座艙中的備用電源控制單元有關。
| 股票代號 | 安全 | 最後的 | 改變 | 改變 ％ |
|---|---|---|---|---|
| BA | 波音公司 | 220.63 | -8.39 | -3.66％ |
然後在駕駛艙的其他兩個地方發現了這個問題，該問題也停止了新飛機的交付，其中包括存放控制單元的儲物架和面向飛行員的儀錶板。
美國聯邦航空局表示，其他受影響的航空公司包括開曼航空，巴拿馬航空公司，GOL Linhas Aereas，冰島航空，民生租賃，Neos航空，山頂航空，勝安航空，香料航空，Sunwing航空，途易，土耳其航空，土耳其航空，Valla Jets Limited，WestJet航空和廈門航空公司。
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迪克森說，監管機構每天與波音公司開會，討論MAX的性能。 2月，FAA表示，根據與空中交通監視公司Aireon LLC達成的協議，它將使用衛星數據跟蹤所有波音737 MAX飛機。
（David Shepardson的報道； Tom Hogue和Gerry Doyle的編輯）
