Mahindra Logistics Ltd.成立之初，已在六個城市推出了以「 EDel」為品牌的300輛電動三輪車。
該公司源自「電力輸送」一詞，於2021年1月開始這項業務，目標是在構思的前12至18個月內增加1,000輛此類車輛。 Mahindra Logistics首席執行官Rampraveen Swaminathan表示，這已經收到了強烈而積極的回應。 他在接受彭博社（BloombergQuint）的尼拉吉·沙（Niraj Shah）採訪時表示，從行業範圍內向最後一英里電交付轉型將使這種可持續發展的選擇更具成本效益。
貨運代理重點
Mahindra Logistics還專註於擴展貨運代理業務-為個人或公司組織貨運，以將製造商的貨物運至最終分銷點-並提供結合了倉儲和運輸服務的集成解決方案，從而為企業創造長期價值顧客。
據他介紹，Mahindra Logistics的出站供應鏈集成服務正以多種格式向不同的客戶提供，無論是一條產品線，一個地區還是端到端。 關於由Bajaj Electrics Ltd.外包給他們的整個物流平台，他說，從中長期來看，這筆交易既增加了利潤，又增加了價值。 他說，該公司還在不同規模的電子商務，耐用品和服裝領域為其他客戶提供類似服務，這些服務也構成了「引人注目的價值主張」。
截至2021年3月，無債務公司的收入為97.4億盧比，比去年同期增長20％。 在報告期內，其稅後利潤（不包括一次性非現金例外項目）同比增長47％。
外表
Swaminathan說，由於第二次Covid-19浪潮中的局部停工，該公司4月份大多數服務線的出貨量都下降了。 但他預計22財年將是動蕩的一年，而不是下降的一年。 「潛在的趨勢將是積極的，但我們將不得不像去年一樣應對很多動蕩。」
該公司還旨在實現輕資產，高資本效率，並致力於在未來創造有價值的客戶旅程。
