Mahindra Logistics Ltd.成立之初，已在六个城市推出了以“ EDel”为品牌的300辆电动三轮车。
该公司源自“电力输送”一词，于2021年1月开始这项业务，目标是在构思的前12至18个月内增加1,000辆此类车辆。 Mahindra Logistics首席执行官Rampraveen Swaminathan表示，这已经收到了强烈而积极的回应。 他在接受彭博社（BloombergQuint）的尼拉吉·沙（Niraj Shah）采访时表示，从行业范围内向最后一英里电交付转型将使这种可持续发展的选择更具成本效益。
货运代理重点
Mahindra Logistics还专注于扩展货运代理业务-为个人或公司组织货运，以将制造商的货物运至最终分销点-并提供结合了仓储和运输服务的集成解决方案，从而为企业创造长期价值顾客。
据他介绍，Mahindra Logistics的出站供应链集成服务正以多种格式向不同的客户提供，无论是一条产品线，一个地区还是端到端。 关于由Bajaj Electrics Ltd.外包给他们的整个物流平台，他说，从中长期来看，这笔交易既增加了利润，又增加了价值。 他说，该公司还在不同规模的电子商务，耐用品和服装领域为其他客户提供类似服务，这些服务也构成了“引人注目的价值主张”。
截至2021年3月，无债务公司的收入为97.4亿卢比，比去年同期增长20％。 在报告期内，其税后利润（不包括一次性非现金例外项目）同比增长47％。
外表
Swaminathan说，由于第二次Covid-19浪潮中的局部停工，该公司4月份大多数服务线的出货量都下降了。 但他预计22财年将是动荡的一年，而不是下降的一年。 “潜在的趋势将是积极的，但我们将不得不像去年一样应对很多动荡。”
该公司还旨在实现轻资产，高资本效率，并致力于在未来创造有价值的客户旅程。
