這一刻足以載入史冊——這是自1983年紐約商品交易所NYMEX原油期貨上市以來，錄得的最低原油期貨價格。被抹去所有價值的WTI原油負價格，也打破了1946年WTI西德克斯輕質石油這個油品上市以來的每一個低點。
3月8日，巴菲特說：我活了89歲，只見過一次美股熔斷……這已經成為網上廣為流傳的一個段子。看來，現在巴菲特換個場景又可以再說一次了。
這事兒很多人覺得不理解，為啥會出現負值呢？合著我賣一桶油，不光不收錢，我還得給你錢唄？！怎麼感覺有點像小品《不差錢》呢？
這簡直不是天上掉餡餅，直接掉金條了。美國原油價格驚現負值，我們是否可以大量抄底，開心快樂的買買買了？醒醒吧，還真沒你的事兒。話說回來，要是天上真的掉金條了，你敢接嗎？
其實，原油價格出現負值，這事兒也早有預兆。據券商中國消息，早在一周前的4月15日，芝加哥商品交易所（CME）清算所發布測試公告稱，如果出現零或者負價格，CME的所有交易和清算系統將繼續正常運行，所有常規交易都可以在清算中執行，即已經完成了測試準備。
也就是說，就在幾天前，芝加哥交易所已經完成了石油0價格和負價格測試，對原油價格可能出現負值早就有所準備，倒是國內的很多軟體根本就沒有設置負數，導致價格一直在0！
而且，這個價格也並非原油的實時價格，而僅僅是美國WTI期貨原油在5月份的合約價格。所以，這是期貨價，而不是真正的油價。不過，最近國際原油的價格也出現了歷史低值，一直在20美元/桶徘徊。
為什麼會出現負值呢？
其實，主要還是與疫情有關。出現負值的原因就像超音速飛機飛的過快出現的「音爆」一樣，是各種因素疊加到一起無法釋放造成的。
由於新冠疫情爆發，美國、中國、日本、俄羅斯、整個歐洲……全球各國經濟都基本處於癱瘓狀態，生產停頓了，汽車不開了，石油化工產品也賣不動了，所以石油的需求量暴跌，石油賣不出去，資金無法迴流。
在這種情況下，石油需求國開始大量購買原油，所以我們看到前一段時間在公海上到處都是亞洲的郵輪奔赴中東買買買。可是國內油消費少了，根本用不了這麼多油，所以就得存起來。不過存油也是要成本的，運油也是要成本的，一旦家裡的鍋碗瓢盆都存滿了，於是大家都爭著付錢讓別人把石油合約給買走。
當然，疫情也並不是唯一因素，大家還記得前些日子俄羅斯和歐佩克的石油大戰吧，兩個石油巨頭鉚足了勁兒，死活不減產，還拚命的增加。這倒好，本來需求量就少，大家再使勁地產油，再加上前一段時間各個用油大戶家裡滿倉，於是到期的5月份原油石油就成了燙手的山芋，誰都不想把油砸手裡。可是，WTI原油5月期貨將於當地時間4月21日到期，時間緊迫，如果這時還持有倉位，那就必須實物交割——即在合約規定幾日內，在美國俄亥俄河州一個指定交割地點，賣方把原油交給買方。買方到時候必須找到用戶或者儲存空間，否則違約成本不小，或者只能強行被收取高額存油費。因此，出現極端的-40美元的油價也就不足為奇了。
不光是美國，其他產油國家也好不到哪兒去。報道稱，俄羅斯也已經火燒眉毛了，其情況已經糟糕到能源部門甚至在考慮向國內的石油生產商付款，讓原油留在地下。
加拿大CBC報道稱，由於原油需求減少，陸地上的原油儲罐正在被填滿，一些原油生產商開始租用油輪來儲存原油。生產商們正在不斷爭奪原油存儲空間，在不到兩周時間裡，大型油輪的租金上漲了三倍，達到每天10萬美元。4月20日，加拿大艾伯塔省省長Jason Kenney在推特上貼出了一張油價截圖，加拿大重油Western Canadian Select（WCS）以-0.01美元/桶的價格進行交易，這也意味著加拿大的石油公司開始倒貼錢賣石油了。
倒是歐洲的布倫特原油，那叫一個淡定！美原油的2005合約都跌成了-40美元一桶了，布倫特原油幾乎沒怎麼跌。布倫特原油抗跌的原因是尚有足夠的存儲空間。事實上，再看美原油的其他合約，也挺正常，哪怕最近的合約2006，下跌幅度也不足4%。
所以這個油價基本上就是多方因素疊加到一起在短時間內突然釋放造成的，雖然經濟大形勢不好，但也不具備典型性。再說了，即使油價報價為負，其實跟我們也沒什麼關係，我們買不到，也無法交割。未來油價，或許6月和7月合約更有參考價值。
