經濟學家斯蒂芬·摩爾（Stephen Moore）討論了拜登總統的大規模基礎設施計劃以及紐約立法者提高稅收的問題。
投資者正在將資金投入到股市領域，這將使拜登總統的2.25萬億美元基礎設施一攬子計劃受益匪淺。
根據美國銀行的數據，工業和材料板塊是標準普爾500指數中上周僅有的兩個板塊。 材料類股流入7,800萬美元，工業類股流入1,900萬美元，而標準普爾500指數成份股流入超過4億美元。
「我們都希望 [industrial and materials] 受益於「鐵鍬和鏟子」資本支出的回升-在第一季度和2020年兩個部門的累計流出之後，流入的空間仍將繼續。
進入這兩個行業的額外資金流入可能會進一步推動2021年的強勁開局。今年以來，工業增長了13％，在標準普爾500指數行業中排名第三。 同時，材料增長了11％，是表現第五好的部門。 標準普爾500指數整體上漲了8.55％。
拜登的提議被稱為「美國就業計劃」，將引導約1,150億美元用於對橋樑，公路，道路和其他最需要維修的主要街道進行現代化改造。
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另外的1,740億美元將用於促進電動汽車和充電站，800億美元用於公共交通，另外800億美元用於鐵路。
該計劃包括的其他項目還包括更換鉛管，擴大寬頻接入和學校現代化。
拜登建議通過將最高公司稅率從21％提高到28％，以及將對美國公司的全球最低稅率從13％左右提高到21％，來支付費用。 特朗普總統的2017年《減稅和就業法案》將最高公司稅率從35％降至21％，是世界上最高的稅率之一。
民主黨周一從無黨派參議院議員那裡收到了有利消息，他們裁定可以通過和解進程批准基礎設施配套，從而避免了共和黨的挑釁，並以簡單多數通過了該計劃。
但是，至少有一位主要立法者反對當前的提議。
來自西弗吉尼亞州的溫和派民主党參議員喬·曼欽（Joe Manchin）周一在接受《弗吉尼亞地鐵新聞》的電台採訪時說：「由於該法案存在，因此需要對其進行修改。」曼欽或任何其他民主黨人的背叛都可能導致該措施未能在50-50參議院中失敗，以至於共和黨堅持自己的政黨路線。
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但是，由於包括民主黨代表，俄勒岡州的彼得·迪法齊奧，馬薩諸塞州的理查德·尼爾和新澤西州的喬什·戈特海默在內的許多民主黨人都表示了擔憂，因此在美國眾議院的通過也可能會帶來問題。 眾議院目前以218-211的優勢組成民主黨，這意味著只有三名民主黨人可以越過共和黨一方。
戈特海默告訴《華爾街日報》：「我認為，如果對共和黨人來說這不是一個開門紅，那意味著我們不能實現兩黨合作，我很想聽聽他們的其他想法。」
