盒裝首席執行官黃傑（Chieh Huang）的送貨應用程序給當地的雜貨店帶來壓力，並降低了女性用品的價格。
在送餐空間配菜不是一個好星期。
在周三在倫敦交易所公開亮相英國第二大交付平台Deliveroo之後，投資者轉移到灼燒美國中間商。 兩者都可能給該行業帶來持久的灼傷。
早在去年12月，似乎投資者渴望與這些疫苗一樣具有極大熱情的食品外賣股票。 現在鏡頭已經出現，投資者的品味似乎已經改變。 美國市場領導者DoorDash的股票在去年年底的首個交易日收盤價就比公開發行價高出86％，但自從餐廳開始歡迎室內用餐以來的幾個月里，股價已下跌近30％。
亞馬遜的DELIVEROO IPO未按周交付
至少，DoorDash在完全稀釋的基礎上仍然擁有超過500億美元的巨大市值，幾乎是其最接近的美國競爭對手的8.5倍。 最近該領域的其他公司上市並沒有那麼幸運。 軟體交付即服務平台Olo將交付平台視為競爭對手和客戶，自上市不到兩周以來，其股價已下跌了24％。 與此同時，備受期待的倫敦食品配送平台Deliveroo的公開募股較周三收盤價低26％。
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似乎一個故事，就像一頓飯，上面留著一頭短髮，可能破壞了投資者對食品交付的胃口。 儘管在大流行中去年收入增長了54％，但Deliveroo仍然設法虧本，即使是在扣除利息，稅項，折舊和攤銷前的調整後收益基礎上也是如此。 現在，在Uber Technologies最近敗訴英國一家法院案件之後，未來的盈利能力受到更大質疑，該案件導致其打車司機重新分類為工人，使他們能夠享受假期工資和養老金等福利。 這一決定使持懷疑態度的人擔心，送餐司機會成為監管菜單上的下一個對象。 對於Deliveroo來說，這筆交易的成本特別高，而Deliveroo在英國的銷售量大約佔其一半。
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另一方面，Olo的利潤可能會下降。 正如在其S-1文件中簡要討論的那樣，軟體即服務公司正面臨其最大客戶DoorDash的訴訟。 根據上周二提交的文件，DoorDash指控Olo根據合同中最惠國條款從其數千萬美元的超額付款中欺騙了它，從而保證了其價格低於競爭對手。 損失甚至很少的費用對Olo來說可能是一個重大打擊，Olo去年的收入不到1億美元。 Olo稱訴訟的指控毫無根據。
兩者合計，投資者對Deliveroo和Olo的冷淡歡迎可能意味著該領域將面臨更多的投資者審查。 對於Uber而言，威脅越來越多，全球駕駛員重新分類的可能性也越來越大。 此外，DoorDash在2月份已經表示，預計在2020年大爆炸之後，今年的總訂單價值增長將顯著放緩，繼其第四季度報告後股價下跌。
對於美國行業領導者來說，投資者對外圍企業的胃口減弱可能預示他們的消費能力不足。
