巨大的Ever Given集裝箱船的撤離清除了主要的貿易運輸路線後，船隻開始在蘇伊士運河移動。
根據船舶追蹤數據，至少有三艘船舶在行駛中。 航行的回歸將緩解全球貿易的壓力，即使在最近的危機之前，全球貿易也受到了壓力。
貨運代理公司GAC早些時候援引運河當局的話說，有437艘船等待通過水路過境。 集裝箱運輸公司Hapag-Lloyd AG希望在4天內清除積壓的訂單。
Ever Ever到達了大苦湖，將在這裡接受檢查。 此前，這艘船被運走了30,000立方米的沙子，在此之前，該船被從運河岸上解救出來，並為慶祝活動吹響了號角。
- 船舶開始在蘇伊士運河中移動
- 永無止境到達大苦湖
- 船隻被冰凍並向北移向苦湖
- 運河當局稱導航恢復，不設時間
- 赫伯羅特預計交通將於周一晚上開始
- GAC說，有437艘船正在等待通過運河
- 講解者：為什麼蘇伊士運河如此重要，以及為什麼在危機爆發前航運仍然處於困境
在蘇伊士運河上行駛中的船隻（倫敦下午5:40）
至少三艘船開始在蘇伊士運河中移動。 根據船舶追蹤數據，Ever Globe和YM Wish船隻從大苦湖向南移動。
有史以來到達大苦湖（4:49 pm倫敦）
Ever Ever到達大苦湖，使運河上的交通暢通無阻。 該船將在湖中檢查
羅馬尼亞推動優先考慮畜牧業（倫敦下午4:15）
羅馬尼亞的獸醫監督機構表示，正在採取步驟，以確保運送牲畜的船隻在穿越運河時獲得優先考慮。 來自該國的11艘船-載有105,727頭綿羊和1,613頭牛-也在隊列中。 它說，蘇伊士運河管理局和埃及農業部已派專家和獸醫上船，並提供了額外的食物和水。
靠自己的力量航行的船（倫敦下午3:47）
永無止境似乎是在依靠自己的力量前進的，因為它沿著蘇伊士運河向北到達了大苦湖，在那裡將檢查船的船體。 根據彭博社監測的船舶追蹤數據，最初伴隨該船的拖船已經回落。
Ever Given正在以大約7節的速度前進，如果保持該速度，應該在倫敦時間下午5:30到達錨點。
蘇伊士的交通一旦在苦湖開始就開始（倫敦下午3:18）
GAC援引運河當局的話說，預計該船將在1 1/2至2個小時內到達大苦湖，一旦到達那裡，其他交通便可以恢復。 聲明說，在清除積壓的船隻之後，過境有望在三到四天內恢復正常。
GAC稱，塞得港有193條南行船，蘇伊士有201條北行，而苦湖等43條。
船移至苦湖進行檢查（倫敦下午3:09）
船舶技術經理Bernhard Schulte Shipmanagement在一份聲明中說，Ever Given船即將駛向大苦湖，該湖將受到全面檢查。
赫伯羅特（Hapag-Lloyd）從周一開始（倫敦時間2:50）看到蘇伊士過境
赫伯羅特（Hapag-Lloyd）預計今晚晚些時候將開始在蘇伊士運河上過境，積壓的積壓可能會在4天之內清除。 集裝箱運輸公司表示，目前尚不清楚是否有任何船隻可以優先通過。
油輪股票幻燈片（倫敦下午2:46）
封鎖解除後，油輪公司的股價回落。 Frontline Ltd.在奧斯陸下跌了10％，而Euronav NV下跌了4.7％。 在周五大幅上漲之後，包括DHT Holdings Inc.和International Seaways Inc.在內的同行也有所下跌。隨著船舶在非洲航行，蘇伊士運河的長期中斷看起來可能會增加收益。
有沒有被拖走進行檢查（倫敦下午2:40）
打撈小組母公司Boskalis的首席執行官彼得·伯多夫斯基在一次聲明中說，總共部署了11艘港口拖船和兩艘名為「阿爾卑斯警衛隊」和卡洛·麥格納的「強大海上拖船」，以釋放「永恆的禮物」。 疏了約30,000立方米的沙子
他說，這艘船現在被拖到航道外的地方進行進一步檢查。
船向北駛向苦湖（倫敦下午2:35）
長榮綠從被困幾天的泥濘中解脫出來後，向北移向苦湖，為慶祝活動吹響號角。 船舶跟蹤數據顯示，該船離著陸地點2公里。
船舶免費拉動（下午2:12倫敦）
最終，永生被釋放，使運河重新開放。
蘇伊士運河管理局在一份聲明中說，這艘船現在已經完全漂浮。
釋放船隻的最新嘗試失敗（倫敦下午1:05）
試圖釋放大約在當地時間上午11:30開始的Ever Ever的嘗試似乎失敗了，一個了解此事的人說，將在下午3點進行另一次嘗試。
這位知情人士說，一旦船隻完全重新密封並恢復在運河上的航行，船隻將以每天100次的速度通關，以清除積壓的船隻。
運力不足導致運費上漲（倫敦時間12:08 pm）
IHS Markit的《商業雜誌》（Journal of Commerce）的歐洲資深編輯Greg Knowler說，船隻的延誤將在緊迫需要的時候有效地削減這條路線上的可用集裝箱運輸能力。 他說，從中國到北歐的現貨運費同比上漲了近400％。
「即使Ever Ever消失了，車隊也恢復了，仍然需要很多天才能清除運河兩端的積壓船隻，然後西行的集裝箱船要一周才能到達北歐港口，諾勒在筆記中說。 「那可能會看到蘇伊士的船隻大約在數十艘船隻在非洲改航的同時到達。」
船往返來回吸風（倫敦中午12點）
知情人士說，拖船正在來回移動船尾，以將前部船體從泥土中移出。 一位知情人士說，機芯的運動類似於牙齒的擺動。
拖船恢復工作以免費拉船（倫敦時間上午10:45）
現場電視畫面顯示，幾條拖船在運河的碧綠海水中系在船上，但目前尚不清楚是否有任何動靜。
兩名知情人士說，疏bow工作仍在船首附近進行，拖船隨後將繼續努力，以免費拖船。
埃及總統說（埃及，星期一，上午10:30），危機已經結束
阿卜杜勒·法塔赫·艾爾·西西總統在一份聲明中說：「儘管各方都圍繞著巨大的技術複雜性，但今天的埃及人已經成功地結束了在蘇伊士運河上擱淺的船舶的危機。」
馬士基說，排隊可能會持續六天（倫敦，星期一，上午9:56）
馬士基在一份聲明中說：「評估目前的積壓船隻，可能要花六天或更長時間才能使完整的隊列通過。」
馬士基及其合作夥伴在運河中停泊了3艘船隻，有29艘等待進入。 預計今天會有更多水到達水路。
Boskalis說，現在還為時過早（倫敦，星期一，上午8點）：
Boskalis Westminster首席執行官Peter Berdowski表示：「我們需要現實一點，那就是船的杆子仍然非常卡住。」
他對荷蘭NPO電台說：「將船的後端放到船上是一件容易的事。」 「具有挑戰性的部分將是飛船的前部。 現在，我們將在前端開始工作。 我們不想過早慶祝。」
船舶將能夠使用自己的推進力（星期一，倫敦，上午7:50）
知情人士說，當「永恆紀要」準備好被移動時，這艘船可能將能夠利用自己的推進能力駛向苦湖。
Euronav說將需要一些時間來清理船隊（星期一，倫敦上午7:05）
石油運輸公司Euronav的首席執行官Hugo De Stoop在接受彭博電視台採訪時說：「拆船是一回事，完全清除運河是另一回事。」 「到目前為止，所積累的一切都將需要時間來清除。 暫定的時間表可能是兩到三周，因為蘇伊士運河可能已滿負荷使用。」
運河管理局稱，演習仍在繼續（倫敦，星期一，上午6:50）
運河當局說，這艘船已經被重新封蓋，並且工作將在今天早上大約在漲潮的時候繼續進行。
它在一份聲明中說，該船的航向已經移動了80％。
當局說：「隨著水位在上午11:30上升到最大高度，達到2米，計劃再次進行演習，從而使船的航向完全改變到航向的中間，」當局說。
當局說，一旦船完全被冰封並移到大苦湖地區進行技術檢查，運河的航行將恢復。 苦湖位於Ever Ever擱淺的北部。
在黎明救援行動中部分經過重新冷凍的船舶（倫敦，星期一，凌晨4:44）
堵住蘇伊士運河的巨型集裝箱船至少已部分翻新，這是使世界上最重要的貿易動脈之一再次前進的第一步。
海上服務提供商Inchcape Shipping Services在一封電子郵件中說，「永恆紀元」在埃及當地時間上午4:30左右成功地重新裝船，該船目前正在安全中。 據蘇伊士運河管理局稱，此後又進行了一次新的嘗試，試圖將涉及10艘拖船的船舶撤離。
