在對合金的需求增加，變現提高以及現金流改善的情況下，債務的減少使印度上市鋼鐵生產商的利潤和收入在截至12月的季度中超出了預期。
在印度開始放鬆Covid-19鎖定之後，需求開始緩慢上升，幾乎接近去年的水平，導致經濟活動增加。 在此期間，熱軋卷鋼價格的上漲也為公司提供了幫助。
以下是鋼鐵製造商的表現，他們希望在當前季度保持這種表現。
經營業績
以每噸Ebitda計量的生產效率因利差提高而提高。
對於JSW鋼鐵有限公司而言，在價格上漲，產品組合改善，出口減少和運營效率舉措的推動下，該指數升至創紀錄水平，而塔塔鋼鐵有限公司則上升。
Motilal Oswal Securities副總裁阿米特•穆拉爾卡（Amit Murarka）在一份報告中表示，對於金達爾鋼鐵電力有限公司來說，鋼鐵實現的好於預期和薩達（Sarda）礦場的無成本鐵礦石庫存的增加消耗了每噸Ebitda。 穆拉卡說，印度鋼鐵管理局有限公司是改善鋼價和增加鐵礦石銷售貢獻的最大受益者。
債務下降
所有鋼鐵公司都減少了債務。 SAIL和Tata Steel等完全集成的公司也提供了積極的指導。
SAIL的內部目標是，即使考慮到第四季度員工成本的增加，並假設印度鐵路公司的應收賬款沒有減少，到3月凈債務從12月的46,610千萬盧比減少到40,000億盧比以下。
塔塔鋼鐵將其凈債務減少了10,325千萬盧比，削減至2020年12月的86,170千萬盧比，並計劃在第四季度減少總債務1,200千萬盧比。
銷量增長
鋼鐵製造商的銷量在12月季度環比下降，儘管與去年相比增長基本保持不變。 需求的提高和出口份額的下降對交貨有所幫助。
研究助理副總裁阿米特•迪克西特（Amit Dixit）表示，與去年同期相比，基數效應較高，而鋼鐵企業的季度表現非常強勁，這主要導致塔塔鋼鐵公司和JSW鋼鐵公司的同比增長顯得疲軟。在雪絨花證券公司。
更高的實現
大多數鋼鐵企業的實現或產品每單位的平均售價都有所提高。 這得益於更好的銷售組合，熱軋卷價格上漲以及其他因素。
現貨鋼鐵價格為每噸7,000盧比，這促使所有鋼鐵公司實現更高的變現能力。
塔塔鋼鐵（Tata Steel）指出，在強勁的需求，補貨和供應緊張的情況下，國際鋼價上漲是鋼價上漲的原因。 JSW Steel表示，較高利潤率，附加值和特殊鋼銷售的比例導致相對較高的實現。
第四季度展望
大多數公司預計基礎設施或汽車行業的需求將增加。
他們說，儘管自一月以來國際鋼價有所放緩，但由於通貨膨脹壓力，例如鐵礦石和煉焦煤價格上漲，預計國內價格將趨於穩定。 這是兩家公司在價格和需求上必須說的話。
塔塔鋼鐵
- 該季度現貨熱軋卷總價差有所改善，鋼價上漲有望反映在該公司3月季度的財務中。
- 預計下一季度的變現量將增加每噸6,000-7,000盧比，部分原因是價格上漲。
- 預算對農村和城市地區基礎設施的關注預示著鋼鐵需求的持續增長。 最近宣布的報廢政策應進一步推動該細分市場向汽車細分市場的交付。
JSW鋼鐵
- 1月份熱軋卷現貨價格每噸上漲約2,000盧比，長材價格上漲約2,500盧比。
- 該公司正與汽車製造商重新談判，從20年1月至2021年4月1日分兩步上調價格。
- 該公司已經從汽車行業獲得了良好的復甦。 但是，第四季度的需求將由基礎設施，汽車，耐用消費品和零售部門推動。
- 預計22財年將強勁增長，並預期鋼鐵需求增長10-12％。
JSPL
- 鋼材價格上漲是由於需求低迷，人們可能會期望更多的需求，因為印度項目正在消耗大量的合金和水泥，以達到Covid-19大流行期間中途離開的目標。
- 隨著國際市場上熱軋卷價格的上漲，該公司一直在出口大量鋼材。
- 義大利，法國，丹麥，奧地利，德國，法國和西班牙等國家正在大量購買，需求量很高。 今天，這些國家的售價約為每噸816至820美元，遠高於印度的價格。
分析師的看法
多數分析師上調了鋼鐵庫存的目標價，但最大的上調幅度來自國有SAIL。
