新訴訟針對加利福尼亞州的叫車勞工法

Fox Business Flash頭條新聞在這裡。 查看在FoxBusiness.com上單擊的內容。

在州最高法院駁回他們的案子後，乘駕司機和工會在周四對22號提案提起了訴訟。該提案使Uber和其他公​​司不受加利福尼亞州演出經濟法的限制。

在阿拉米達縣高等法院提起的訴訟認為，十一月份通過的措施違反了加利福尼亞州的憲法。 該提議使基於應用程序的乘車公司和送貨公司免受新的勞動法的約束，該法律要求此類服務將司機視為僱員，而不是獨立的承包商，他們無需領取帶薪病假或失業保險等福利。

單擊此處，開始進行FOX業務

上周，該州最高法院拒絕審理此案，但保留了下級法院質疑的可能性。

新訴訟與最高法院訴訟基本相同。 國際服務僱員工會，三名司機和一名乘客爭辯說，第22號提案違反憲法，因為它取消了州議會授予工人組織和獲得州工人補償計劃的權利的能力。

「我們知道，在一個民主國家，企業在決定我們的法律時不應擁有最終決定權，」訴訟原告小川沙織（Saori Okawa）說，他曾在Uber，Lyft，DoorDash和Instacart等公司工作。

她在工會新聞稿中的一份聲明中說：「演出公司正試圖打破我們的民主制度，只是為了增加自己的總結。」

優步（Uber），萊夫特（LYFT）在加利福尼亞州獲勝，原因是國家投票將駕駛員分類為獨立承包商

但是，一群支持22號提案的司機稱這樁訴訟毫無根據。

Lyft司機吉米·斯特拉諾（Jimmy Strano）在一份聲明中說：「特殊利益一直拒絕接受駕駛員保持獨立的壓倒性願望，因為這不符合他們的政治議程，」他補充說，他有信心法院將駁回該訴訟。

11月提案22在58％的支持下獲得通過。 這是有史以來最昂貴的選票措施，Uber，Lyft和其他服務部門投入了2億美元，以廢除對勞動友善的民主黨人直接針對他們的法律。 如果選民拒絕該措施，Uber和Lyft威脅要離開該州。

UCD要求美國疾病預防控制中心考慮COD–19疫苗分配的基本功能

參加訴訟的司機工會（Unions）花費了約2000萬美元來挑戰這一主張。

在投票表決通過之前，下級法院已經發布了一項初步禁令，要求Uber和Lyft將駕駛員視為僱員而不是自由職業者，並且上訴法院於10月維持了該裁決。

點擊這裡閱讀更多關於FOX業務的信息

星期三，加利福尼亞最高法院拒絕審查此案，但由於第22號提案，該問題尚無定論。