新德里：印度公司正承受著巨大的供應衝擊，因為冠狀病毒感染在中國的迅速蔓延迫使那裡的幾家工廠延長了停工期。
通常，由於農曆新年假期，中國工廠從1月下旬開始放慢生產速度，促使許多進口商因停產而積壓庫存。儘管這已經減弱了冠狀病毒爆發對企業的直接影響，但長期的中斷可能會破壞最佳計劃。由於擔心與感染者密切接觸的工人會導致疾病暴發，許多原定於周一重新開放的工廠已將其計劃推遲至下個月。
去年12月首次報道，冠狀病毒已經在中國和該國以外的地區殺死了811人，這使近二十年前在中國爆發的SARS爆發給全球造成的損失黯然失色。該國的累計感染數量已上升到37,198。儘管感染在印度的蔓延程度很低，但喀拉拉邦報告了三起病例，但工廠的中斷以及遏制蔓延的旅行遏制必將打擊依賴中國工廠的當地企業。
「由於許多工廠已在中國停止生產，因此它們不會發貨。我們可能在諸如電子產品等庫存較低的行業中遇到問題。」印度出口組織聯合會總幹事兼首席執行官阿傑伊·薩海（Ajay Sahai）說。
印度的經濟已經高度依賴其北部鄰國，尤其是由於過去二十年來貿易聯繫呈指數增長。自2002-03年以來，中國正與SARS病毒作鬥爭，與全球第二大經濟體的貿易在2018-19年度增長了18倍以上，達到870億美元。
經濟學家說，中國冠狀病毒的長期流行將對印度的進口造成的傷害遠大於出口。
一位熟悉此事的行業高管表示，印度的一家高端手機製造商的庫存非常低，無法從中國獲得庫存，因此它將在15天之內缺貨。該計劃原定於2月份下達新訂單，但由於中國停產，製造商無法向印度供應電子產品和組件。
印度進口商希望這種情況能在2月中旬之前得到改善，但情況似乎正在惡化。
儘管冠狀病毒的死亡人數已經超過了SARS的流行，但是工廠已經推遲了重新開放的計劃（圖：Paras Jain / Mint）
電視製造商Daiwa的負責人Arjun Bajaj表示：「由於冠狀病毒的恐慌，我們預計價格將上漲，因為供應短缺，需求並未放緩。」 Bajaj表示，中國的製造商不確定何時能夠開店。
跨國公司也感受到了熱情。例如，Facebook警告說，它期望冠狀病毒會影響其Oculus Quest虛擬現實頭戴設備的生產。據CNBC的報道，一些人甚至預期延遲將衝擊蘋果iPhone等全球性的偶像。
N.K.表示，儘管政府提出了「印度製造」計劃，但印度製造手機所需的零件中有近80％來自中國。 Goyal，印度蜂窩電話製造商協會會長。由於向中國工廠的訂單要提前數月下達，因此那裡的製造商不僅會因工廠關閉而積壓訂單，而且除非情況有所改善，否則將無法接受新訂單。
甚至汽車及其零部件製造商也感到擔憂。電氣和電子零件，例如感測器，電源控制，發動機控制單元，電動機和電池，均從中國進口。
汽車零部件供應商表示，如果病毒威脅失控，那麼全球所有主要汽車製造商及其供應商都將受到影響。 「汽車供應鏈是如此集成，以至於如果某一部分的供應停止，那麼整個汽車組裝就會停止。」
對於印度的汽車行業而言，在銷售不景氣的情況下，製造商正朝著嚴格的巴拉特VI-VI排放標準過渡，因此爆發疫情的時機可能更糟。汽車行業高管表示，如果零件短缺，那麼製造商的投資和自4月1日起遵守排放標準的計劃將受到干擾。
中國製造商向印度大多數頂級零部件製造商供應產品，這意味著汽車的生產在未來幾個月可能會放緩。一位行業高管表示，由於中國港口關閉，一些運輸中的產品供應已經受到衝擊。
由於預期供應緊張，印度消費品零售商已經開始談判在當地採購商品。 「我們的內部職責很明確，就是無論我們對中國進口商品的依賴性如何，我們都將嘗試將其轉變為國內採購，」印度零售連鎖店1-India Family Mart的聯合創始人兼首席執行官JP Shukla說。印度：在印度經營200多家商店的零售商V-Mart暫時停止了從中國的發貨。
貿易專家比斯瓦吉特·達爾（Biswajit Dhar）表示，中國禁運最大的擔憂之一是，這可能導致藥品短缺和價格飆升。 2018-19財年，印度公司從中國進口了價值約24億美元的原料葯和中間體，占進口總額的大部分。
Cipla Ltd.首席財務官Kedar Upadhye說：「有報道說特定的API（活性藥物成分）價格上漲了，但是在接下來的幾個月中，我們有足夠的原料儲備。我們希望到那時情況將得到緩解和緩解。否則，該行業可能不得不準備替代方案。」
Abhijit Ahaskar，Prasid Banerjee，Malyaban Ghosh，Amit Panday，Suneera Tandon，Asit Ranjan Mishra，Leroy Leo，Utpal Bhaskar和Ayushman Baruah都為這個故事做出了貢獻。
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