新德里 ：
接近會談的消息人士告訴路透社，韓國起亞汽車（Kia Motors）正在與泰米爾納德邦（Tamil Nadu）討論是否可能將11億美元的工廠從鄰國安得拉邦（Andhra Pradesh）完全開業後的幾個月內遷出。
起亞經過兩年的建設，於12月在安德拉（Andhra）的工廠開業，這是其在全球第五大汽車市場的第一家工廠。它的年產能約為300,000個單位，創造了12,000個直接和間接就業機會。
不過，起亞目前正在與附近的泰米爾納德邦（Tamil Nadu）進行談判，該州是許多主要汽車零部件供應商的所在地。該州一位高級政府官員和另一位熟悉該消息的消息人士稱，起亞可能在該工廠進行搬遷。
這位官員周三對路透社說：「起亞在安得拉邦正面臨問題，他們一直在與我們進行初步談判。下周將舉行一次秘書級會議，屆時我們可能會更加清楚。」
起亞在一份聲明中表示，它對印度市場具有長期承諾，並計劃「在考慮進一步擴張之前」充分利用其安德拉工廠的全部產能。
它說：「我們沒有任何計劃將製造工廠從目前的位置轉移。」它沒有評論任何與政策有關的問題或與泰米爾納德邦的談判，這些都處於早期階段。
起亞在其姊妹公司現代汽車（Hyundai Motor Co）的高管中參加了會談，該公司是印度第二大汽車製造商，其所有汽車生產設施都在泰米爾納德邦。
現代沒有回應置評請求。泰米爾納德邦和安得拉邦首席部長辦公室沒有回應置評請求。
起亞一直受到新的安得拉州地方僱用法律和新州政府的困擾，新州政府希望審查前任政府為鼓勵該公司設立工廠而提供的激勵措施，第二來源和第三者都知道討論說。
第二名消息人士補充說，將工廠轉移到泰米爾納德邦還可以幫助起亞降低物流成本，因為它將使它更接近部分零部件供應商。
起亞如何迅速將生產線從一個州的工廠轉移到另一個州，還是會造成何種破壞，目前尚不清楚。
消息人士拒絕透露消息來源，因為談判是私人的。
國家政策變化
起亞於2017年開始建造新工廠，並於12月正式揭幕。該工廠稱，起亞2300萬平方英尺的工廠將為印度和海外市場生產Seltos SUV之類的汽車。
它說，從長遠來看，該工廠將「成為其全球生產網路的重要組成部分」。
但是在就職典禮的幾個月內考慮搬遷，凸顯了外國投資者在應對印度聯邦或州一級政策變化時面臨的挑戰。
兩位消息人士稱，起亞在安得拉邦新州政府要求公司為該州本地人保留全部工作的75％後，於7月措手不及，這使公司很難找到合適的員工。
其中一位消息人士稱，起亞也對新州政府對某些財政刺激措施的舉動感到不安，該措施是前任政府給予公司的某些財政激勵措施，例如電費減免和遞延土地付款。
在2019年控制安得拉之後，新政府決定審查與幾家公司簽署的協議，包括可再生能源領域的公司，這引起了外國投資者對印度合同是否神聖的擔憂。
路透社8月7日的信顯示，鑒於日本公司對該地區的興趣，日本駐印度大使告訴安得拉邦不要重新談判可再生能源合同，因為這將打擊該地區的商業氣氛。
路透社報道，總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）的聯邦政府正在分別制定一項外國投資者保護法，以防止政策變化。
其中一位知情人士表示：「這對包括起亞在內的所有公司來說都是一個問題……搬遷工廠的成本太高，會使公司倒退兩年左右，他們已經進行了巨額投資。」 。
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