新德里 ：
接近会谈的消息人士告诉路透社，韩国起亚汽车（Kia Motors）正在与泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）讨论是否可能将11亿美元的工厂从邻国安得拉邦（Andhra Pradesh）完全开业后的几个月内迁出。
起亚经过两年的建设，于12月在安德拉（Andhra）的工厂开业，这是其在全球第五大汽车市场的第一家工厂。它的年产能约为300,000个单位，创造了12,000个直接和间接就业机会。
不过，起亚目前正在与附近的泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）进行谈判，该州是许多主要汽车零部件供应商的所在地。该州一位高级政府官员和另一位熟悉该消息的消息人士称，起亚可能在该工厂进行搬迁。
这位官员周三对路透社说：“起亚在安得拉邦正面临问题，他们一直在与我们进行初步谈判。下周将举行一次秘书级会议，届时我们可能会更加清楚。”
起亚在一份声明中表示，它对印度市场具有长期承诺，并计划“在考虑进一步扩张之前”充分利用其安德拉工厂的全部产能。
它说：“我们没有任何计划将制造工厂从目前的位置转移。”它没有评论任何与政策有关的问题或与泰米尔纳德邦的谈判，这些都处于早期阶段。
起亚在其姊妹公司现代汽车（Hyundai Motor Co）的高管中参加了会谈，该公司是印度第二大汽车制造商，其所有汽车生产设施都在泰米尔纳德邦。
现代没有回应置评请求。泰米尔纳德邦和安得拉邦首席部长办公室没有回应置评请求。
起亚一直受到新的安得拉州地方雇用法律和新州政府的困扰，新州政府希望审查前任政府为鼓励该公司设立工厂而提供的激励措施，第二来源和第三者都知道讨论说。
第二名消息人士补充说，将工厂转移到泰米尔纳德邦还可以帮助起亚降低物流成本，因为它将使它更接近部分零部件供应商。
起亚如何迅速将生产线从一个州的工厂转移到另一个州，还是会造成何种破坏，目前尚不清楚。
消息人士拒绝透露消息来源，因为谈判是私人的。
国家政策变化
起亚于2017年开始建造新工厂，并于12月正式揭幕。该工厂称，起亚2300万平方英尺的工厂将为印度和海外市场生产Seltos SUV之类的汽车。
它说，从长远来看，该工厂将“成为其全球生产网络的重要组成部分”。
但是在就职典礼的几个月内考虑搬迁，凸显了外国投资者在应对印度联邦或州一级政策变化时面临的挑战。
两位消息人士称，起亚在安得拉邦新州政府要求公司为该州本地人保留全部工作的75％后，于7月措手不及，这使公司很难找到合适的员工。
其中一位消息人士称，起亚也对新州政府对某些财政刺激措施的举动感到不安，该措施是前任政府给予公司的某些财政激励措施，例如电费减免和递延土地付款。
在2019年控制安得拉之后，新政府决定审查与几家公司签署的协议，包括可再生能源领域的公司，这引起了外国投资者对印度合同是否神圣的担忧。
路透社8月7日的信显示，鉴于日本公司对该地区的兴趣，日本驻印度大使告诉安得拉邦不要重新谈判可再生能源合同，因为这将打击该地区的商业气氛。
路透社报道，总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的联邦政府正在分别制定一项外国投资者保护法，以防止政策变化。
其中一位知情人士表示：“这对包括起亚在内的所有公司来说都是一个问题……搬迁工厂的成本太高，会使公司倒退两年左右，他们已经进行了巨额投资。” 。
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