Hero MotoCorp Ltd.的利潤連續第二個季度增長，超出了預期，原因是節日期間旺季需求旺盛，這是由於在大流行期間偏愛個人出行，需求有所回升。
根據一份交易所備案文件，印度最大的兩輪摩托車製造商在截至12月的季度中的凈利潤同比增長23％至108.4億盧比。 與此相比，彭博社追蹤的分析師估計為90億盧比。
由Pawan Munjal領導的公司收入增長了40％，達到了977.8億盧比，這是有史以來的最高水平，高於預期的950.9億盧比。
主要亮點（同比）
利息，稅項，折舊和攤銷前的利潤（衡量獲利能力的關鍵）增長了36％，達到1,416千萬盧比。
息稅折舊攤銷前利潤率從14.9％升至14.5％。
該公司首席財務官Niranjan Gupta說，他們預計在主要商品和燃料價格上漲的情況下，投入成本仍將承受壓力。 他說：「自1月1日起，我們一系列產品的價格上漲將部分抵消這些成本壓力。」 「我們將繼續專註於節省成本，並在必要時並明智地提高價格。」
總部位於新德里的摩托車製造商的發貨量在第三季度有所改善，總銷量比上一年增長了20％，達到184.5萬輛。 國內市場銷量同比增長19％至179萬輛。
與其他汽車製造商一樣，該公司決定從1月開始提價，這可能促使了12月的預購交易。12月是消費者通常不購買新車的月份，因為新年的登記日期提供了更好的轉售價值。
可以肯定的是，節日期間的復甦對於甚至在大流行爆發前都在與經濟放緩作鬥爭的印度汽車製造商至關重要。 停產使生產停滯，最初導致淘汰。 在6月國家放寬封鎖限制後，汽車銷售緩慢回升，這為汽車製造商帶來了希望將庫存推高至經銷商的希望。
Hero MotoCorp還建議中期股息為每股70盧比，其中包括5盧比的特別股息，因為該公司已觸及1億單位的里程碑。
2月4日，Hero MotoCorp在BSE的股票上漲1.66％，至每股3,440盧比，而標準普爾BSE Sensex的股票上漲0.71％。 營業時間後公布了收益。
