紐約 ：
您的夢想是讓無人機或亞馬遜無人機敲門送披薩，這仍然是一個夢想，因為研究人員發現，無人機送遞服務不切實際，在紐約或新德里等人口稠密的地區可能無法實現。
原因很簡單：電子零售中對無人機交付的需求很高，但滿足該需求的能力卻很低。
對於紐約這樣的城市，基於所有因素，測試地點的最佳設計是三個無人機設施，覆蓋紐約市面積的75％和人口的34％。
來自加拿大安大略省滑鐵盧大學的研究人員說：「開設第四個設施將使面積和人口覆蓋率分別增加到84％和38％，但是運營成本的增加不足以支付設施的費用。」
滑鐵盧管理科學系教授法特瑪·格薩拉（Fatma Gzara）表示：「我們分析了在各種社會困難以及諸如客戶偏好，監管和技術限制等無人機的情況下，分銷成本與收入之間的權衡。」
她補充說：「然後，我們可以就開設多少家設施，在該設施提供哪些服務以及向某些地區的客戶提供哪些服務做出明智的決定。」
這項新的研究發表在《運輸科學》雜誌上，研究了考慮到某些人口區域和某些地區的成本和有效性，使用無人機向電子零售商交付的可能性和可取性。
這項由Gohram Baloch和Gzara進行的研究以紐約市為例，並研究了曼哈頓地區的數據。
作者根據人口和面積將該地區劃分為行政區。
Baloch和Gzara表示，他們之所以選擇紐約，是因為全球最大的電子零售公司亞馬遜首先在大蘋果公司開始了其2小時送貨服務。
Gzara表示：「我們的結果表明，政府法規，技術局限性和服務收費決策在最佳配置和無人機目標市場中起著至關重要的作用。」
研究人員寫道：「在目前的無人機著陸能力下，在像曼哈頓這樣人口稠密的地區，可能無法提供無人機送達服務，」研究人員寫道。
研究結果顯示，通過為無人機交付的訂單提供折扣，電子零售商可以到達較小的市場和價格敏感的客戶。
該故事是從一家電訊公司供稿發布的，未經修改。僅標題已更改。
