舊金山 ：
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）堅定地批評人工智慧（AI），如今已聘請了該技術，將AI變成了每天「直接向他報告」的下屬。
在與AI的角色方面與Facebook首席執行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）和阿里巴巴前董事長馬雲（Jack Ma）交鋒之後，馬斯克終於為該技術提供了一定的空間，例如在他的初創公司Neuralink中，它創建了一個腦機介面。
Musk在YouTube上流行的人工智慧播客的主持人Lex Fridman貼上標籤：「在特斯拉，使用AI解決自動駕駛不只是錦上添花，更是錦上添花」 @lexfridman
特斯拉首席執行官補充說：「加入特斯拉的AI！它直接向我報告，我們幾乎每天都見面/發電子郵件/發簡訊。我的行動，不僅僅是言語，還表明了我對（良性）人工智慧的重視程度。」
對他而言，人工智慧只能完成「良性」任務，而這些工作也正受到他的嚴格評估。
特斯拉將先進的AI用於視覺和計劃，並通過有效使用推理硬體來實現全面的自動駕駛通用解決方案。
該公司正在構建硅晶元，從頭開始為其完整的自動駕駛軟體提供動力，同時考慮到每一個小的建築和微體系結構的改進，同時努力推動每瓦最大硅性能的提高。
該公司正在應用前沿研究來訓練深度神經網路，解決從感知到控制的問題。
「我們的按攝像頭網路分析原始圖像以執行語義分割，對象檢測和單眼深度估計。我們的鳥瞰網路從所有攝像頭獲取視頻，以自上而下直接輸出道路布局，靜態基礎設施和3D對象視圖。」特斯拉說。
「我們的網路從世界上最複雜，最多樣化的場景中學習，它們是實時迭代地從我們近100萬輛車的車隊中獲得的。完整的Autopilot神經網路構建涉及48個網路，需要70,000個GPU小時的訓練時間。在每個時間步長上輸出1,000個不同的張量（預測）。」
該公司還開發了核心演算法，通過創建世界的高保真表示並在該空間中規劃軌跡來驅動汽車。
在最近有關Neuralink的腦機介面技術的演講中，他說：「即使在良性的AI場景中，我們也會落伍。
「希望這是一個良性的情況。但是我認為，有了高帶寬的腦機介面，我們實際上可以順風順水了。而且我們可以有效地選擇與AI融合，」馬斯克在會上說。
該故事是從一家電訊公司供稿發布的，未經修改。僅標題已更改。
