「這將是一個非常混亂的系統，會讓旅行變得非常困難，」馬里蘭州大學公園國家氣象局的氣象學家 Marty Rausch 說。
預計風暴的足跡會延伸到德克薩斯州南部，在美國歷史上最嚴重的停電之一中，一場災難性的冰凍使該州的電網崩潰近一年後，州長格雷格·阿博特為該州的準備情況辯護。 該預測並未要求像 2021 年 2 月的風暴一樣長時間和寒冷的溫度，國家氣象局表示，這次接近的系統通常不會對德克薩斯州那麼糟糕。
雅培周二表示，「沒有人能保證不會出現任何」電網需求造成的停電。 「但我們將努力實現的目標，以及我們準備實現的目標是，整個州的權力將繼續存在。」
事實上，11 月，雅培已經為冬天做出了保證：「我可以保證燈會一直亮著，」他告訴奧斯汀電視台 KTBC。
在共和黨尋求 2022 年第三個任期之際，雅培對去年停電的處理是民主黨的首要攻擊線，他表示，未來幾天，德克薩斯州數千英里的道路將變得「異常危險」。 能源專家表示，本周的預測雖然低於冰點，但不應對德克薩斯州的電網構成挑戰。
「問題一直是，如果我們重蹈去年的覆轍，電力還會繼續嗎？ 這遠不是去年的重演，」奧斯汀的能源顧問道格·勒溫(Doug Lewin)說，他批評德克薩斯州對停電的反應不夠充分。
航班跟蹤服務 FlightAware.com 顯示，航空公司取消了原定於周三在美國起飛的 1,000 多個航班，其中一半以上的航班在聖路易斯被取消。 為了保持領先於天氣，西南航空公司 LUV，+0.94% 周二宣布，將暫停周三在聖路易斯蘭伯特國際機場和周四在達拉斯愛田中心的所有航班運營。
「在全國範圍內，我們計劃在風暴路徑中的一些城市執行有限或減少的時間表，但將根據需要調整時間表，」西南航空公司發言人丹蘭森說。
芝加哥奧黑爾國際機場也取消了 100 多個出發航班，堪薩斯城和底特律的機場也取消了比平時更多的航班。
密蘇里州州長邁克帕森宣布進入緊急狀態，因為學區和大學將課程轉移到在線或完全取消。
伊利諾伊州立法者本周取消了原定三天的會議，因為該州中部地區正在為該地區的大雪、冰雪和強陣風做準備。
美國國家氣象局表示，預計到周四早上，落基山脈和中西部部分地區的降雪量將達到 6 到 12 英寸，而從德克薩斯州到俄亥俄河谷的地區可能會出現大冰。
周三和周四，氣象部門表示密歇根部分地區可能有 8 到 14 英寸的降雪。 其中包括底特律，市長啟動了雪災應急路線，預計城市工作人員將輪班工作 12 小時，在主要道路上撒鹽和犁地。
在俄克拉荷馬州的塔爾薩，預計會有高達 7 英寸的降雪和雨夾雪，但冰層很少，應急管理主任喬·克拉利切克表示，根據國家氣象局使用的冰層指數，預計該事件不會導致大規模停電。
「我們可能會看到一些停電，但這也表明它們的範圍和性質受到限制，並且持續時間非常短，」克拉利切克說。
塔爾薩非營利性住房解決方案主管貝基·格里戈 (Becky Gligo) 表示，團隊正在努力將無家可歸者轉移到避難所，以免隔夜低點在周五晚上降至個位數。
