在全國範圍內，具有高度傳染性的 omicron 變種已經襲擊了已經在管理人員水平過於精簡的城鎮。 州和地方政府在 2020 年春季裁減了超過 100 萬個工作崗位，更多的州政府實施了招聘凍結和其他措施。 2020 年年中，地方政府工作人員水平處於 20 年來的最低點。 這導致服務削減、員工倦怠，以及一種看不到盡頭的嚴峻感覺。
資料來源：聖路易斯聯儲
「我們正在努力填補空缺職位，」田納西州富蘭克林市助理城市管理員兼首席財務官 Kristine Brock 說。
多年來，富蘭克林的員工平均空缺率為 3.5%。 布洛克在接受採訪時說，從大流行開始以來，這一比例一直是 10%。
她說，一個特別難招到的領域是有商業駕駛執照的垃圾拾取者。 她說，到目前為止，富蘭克林已經設法不間斷地繼續垃圾收集，但只是延長了每周的時間表，讓一些司機加班，並派主管出去收集。
根據一項非正式的谷歌搜索，廢物管理可能是受影響最嚴重的城市服務之一，該搜索顯示在佛羅里達州蓋恩斯維爾、巴爾的摩和整個新澤西州米德爾塞克斯縣等地出現延誤。
同樣延遲：根據當地報道，在北卡羅來納州威克縣乘坐校車，那裡 15% 的公交路線沒有司機，據芝加哥交通機構稱，芝加哥的公共交通。
在阿肯色州普拉斯基縣，刑事法院系統的延誤情況變得更加嚴重，以至於那裡的法院面臨的案件量是正常規模的三倍。 密蘇里州傑克遜縣法院同樣暫停了服務，「由於目前存在的獨特和不斷變化的情況」。
在加利福尼亞州的貝尼西亞，該市的財務經理 Bret Prebula 告訴 MarketWatch，omicron 正在加劇現有的短缺。
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Prebula 說：「在 COVID 之前，我們在薪酬和獲得足夠資金吸引人才的能力方面存在人員配置問題。」 「這造成了運營上的精簡，這給員工帶來了困難。 你不能長期保持這種狀態。」
Prebula 希望當前的危機將為市政府提供一個重新思考如何提供服務的機會。 「我們必須考慮採用高效技術：我們如何看待遠程工作、遠程社區服務交付，」他說。 「政府經常被困在這種手動的、物理的、定位的經商方式中，我們必須超越這一點。」
Kristine Brock 在她的員工身上也看到了類似的疲勞。 「我們正在盡我們所能努力工作，但這不一定是可持續的，」她說。
Brock 認識到，當私營部門難以填補相同的職位時，尤其難以聘用需要從事諸如駕駛商用車之類的工作的人，但通常會獲得更有吸引力的薪酬。
「我們正在努力傳達地方政府使命的信息，」她說。 「也許對於我們現在所處的世界，通信必須現代化。 我們仍然堅信公共服務的價值。 我們將不得不尋找新的方法來招聘和留住具有這種價值的員工。」
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