孟買
Ritesh Gupta是位於浦那一家軟體公司的30歲的特許會計師。他最近購買了Maruti Suzuki S-Presso車型，因為他的家人喜歡這輛反映了小型運動型多功能車（SUV）輪廓的小型車。古普塔從鄰居那裡得到線索，鄰居擁有一輛雷諾·克維德（Renault Kwid）小型汽車，該汽車還具有強壯的設計。
Maruti的S-Presso和Ignis，雷諾的Kwid和福特的Freestyle等掀背車看上去與Maruti Alto和Hyundai Santro等傳統小型車並不相似。取而代之的是，這些模型提供了更突出的外觀樣式和機艙空間，以適應年輕客戶不斷發展的願望。
IHS Markit輕型汽車產量預測國家負責人Gaurav Vangaal表示：「這些可能稱為掀背式跨界車。」
隨著小型車細分市場在整個乘用車市場中的相對規模不斷縮小，汽車製造商正逐漸在兩廂車中佔據這一新興類別。
根據IHS Markit的調查，兩廂車在印度乘用車（PV）市場中的份額已從2010年的45％下降到2018年的36％。
普華永道印度公司合伙人兼汽車業務負責人卡萬·穆赫蒂亞爾（Kavan Mukhtyar）認為掀背式跨界車的出現是汽車製造商為擴大小型汽車核心客戶群的一種嘗試。
「這種轉變的根源，即小型汽車的跨界車，本質上在於不斷變化的消費者偏好。購車者認為SUV具有強大的道路行駛感。所有主要的汽車製造商都希望通過小型汽車平台上的分頻器來分享不斷增長的市場份額和收益。」
印度最大的汽車製造商Maruti Suzuki於2018年9月30日推出了S-Presso，並將其稱為迷你SUV。
自推出以來，這家汽車製造商每天都在預訂超過400輛新車型。
根據分析師的保守估計，截至12月底，Maruti已售出超過35,000台S-Presso模型。
Maruti Suzuki市場營銷和銷售執行總監Shashank Srivastava說：「 SUV設計語言仍然令人嚮往，提供更高的姿態和更高的離地間隙，並具有更好的道路通行能力。超過50％的購車者年齡在30歲以下，所看到的身體類型基於不斷變化的消費者偏好。」
Kwid被認為是第一個基於小型汽車平台的跨界車。 「它於2015年推出，它挑戰了最暢銷的入門級汽車，例如Maruti Alto和Hyundai Eon。雖然最初為Kwid預訂的訂單量很大，但訂單仍不算多。」一位汽車諮詢師要求匿名，他估計掀背式跨界車的市場將從2015年的21,500輛增長至175,000輛2019年的單位。
IHS Markit的Vangaal預測，這一新興類別的當前市場規模將在6-7年內每年翻倍，達到40萬台。他補充說：「我們預計市場將看到塔塔汽車，現代汽車印度，雷諾印度和其他公司在掀背式跨界車領域推出多個新產品。」
Maruti Suzuki的Srivastava說：「隨著車身類型的不斷發展，小型汽車的尺寸不斷擴大，同時保持了整體重量和燃油效率，以保持其獨特的賣點。」
