新德里：民航部長哈迪普·辛格·普里（Hardeep Singh Puri）周一表示，印度航空的私有化工作進展順利，儘管有報道稱該國航母可能必須在6月之前關閉。
他在民航安全局事件間隙對記者說，以實現安全流程的數字化。「在解決印度航空公司關閉的可能性時，普里說，唯一的出路是實現印度航空的私有化。」
早些時候，印度新聞信託社援引一位未透露姓名的高級航空公司官員的話說，這家陷入困境的航空公司可能會被迫在明年6月之前關閉，除非它找到買家，因為「零星」的安排不能長期維持。
這位官員說，還需要資金來重啟12架停飛的窄體飛機的運營，並指出該航空公司的債務負擔約為600億盧比，政府仍在研究撤資方式。
這名官員敲響了警鐘，他說，如果潛在買家到明年6月之前未加入印度航空，印度航空公司很可能會選擇捷特航空。經過25年的飛行，私人航空公司Jet航空公司於4月關閉了商店。
由於政府放棄了在私有化計劃中拒絕再注資以擺脫債務纏身的國家航空公司的束縛，該航空公司「某種程度上」使它與和平膳食安排保持一致，官方不太可能維持很長時間說過。
根據政府的規定，從2011-12財年到今年12月，它已經向國旗航母注入了30,520.21億盧比。根據UPA體制在2012年批准的周轉計劃，該航空公司將在10年內獲得300億盧比的財務資助。
「我們已尋求224億盧比的主權擔保，以掃清滿足運營需求的資金。但是政府僅提供了50億盧比的擔保。 「我們目前正在如何管理業務，至多我們可以將這種情況維持到六月。如果到那時沒有買家，我們將不得不關門。」這位不願透露姓名的官員說。
臨時估計印度航空在2018-19年度的凈虧損為8,556.35千萬盧比。此外，它的總債務為600億盧比，其中一半已經從賬簿中取出，並停放在專用工具印度航空資產控股有限公司中。印度航空發言人不予置評。
