8月29日晚，SST前鋒(600733)發布公告表示，公司股票自2018年8月31日起撤銷其他風險警示，證券簡稱將由”SST前鋒”變更為”S藍谷”（藍谷是北汽新能源總部），證券代碼”600733″不變。公司股票將繼續停牌，直至股權分置改革規定程序結束之日。
這是一則簡單的更名公告嗎？不！公告還稱，截至2018年8月24日，公司已完成重大資產置換及發行股份購買資產交割及相關股份登記工作，北京新能源汽車股份有限公司(即北汽新能源)全部股權注入公司，公司轉變為一家以純電動乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務為主業的公司。
也就是說，北汽新能源上市在即，將成為A股市場上新能源整車第一股。具體上市時間，北汽集團董事長徐和誼表示”將很快上市，不在8月底，就在9月初。”目前，還有股權分置改革程序沒走完，股權分置改革程序完成之後簡稱將去掉”S”，成為北汽藍谷。
與比亞迪輪流坐莊
近幾年的自主純電動汽車領域，一直都是北汽與比亞迪在輪流坐莊。接下來我們就對兩者進行一下比較，以形成一個直觀的認識。
SST前鋒28日發布的公告顯示，北汽新能源2017年度營業收入為114.55億元，凈利潤為3599.66萬元，歸屬於母公司股東的凈利潤為5167.93萬元。預計公司2018年度營業收入為174.63億元，歸屬於母公司股東的凈利潤為1.44億元。
比亞迪2018年上半年營業額達521.63億元，其中新能源汽車營收達181.73億元，佔比亞迪總營收的比例為34.84%。上半年實現歸母凈利潤4.79億元，同比減少 72.19%。
新能源汽車收入和盈利這塊比較下來，比亞迪佔優，上半年在新能源乘用車領域的市場份額約 20.3%，穩居首位。
銷量方面，北汽新能源1-7月共售新能源車型41590輛，同比增長131.84%。比亞迪新能源1-7月共售新能源車型71887輛，同比增長101.99%。
比亞迪新能源車總銷量較多，但是北汽新能源增速很快，2018年上半年北汽新能源不僅在限購城市熱銷，在非限購城市同樣取得不俗成績，斬獲了多省份純電動汽車市場份額的第一名。
車型方面待發力
具體車型方面，2018年上半年全球新能源乘用車銷量前20款車型當中，北汽EC系列累計銷售39906台，位居第二。比亞迪共有3款入圍：比亞迪秦排名第五，銷量22945台；比亞迪宋排名第八，銷量21201台，比亞迪e5排名14，銷量16626台。
數據來源：電動汽車資源網
從中可以看出，北汽的車型款式較少，4 S店銷售的主要有兩款，EU5，EX360，前面提到的EC系列老款車型已經停產，而新款車型暫未上市。
北汽新能源主打車型及指導價如下：
數據來源：wind
比亞迪則有秦、唐、宋、元四大系列，從低端到高端均有覆蓋，且純電動、混動車型都有分布。其PHEV插混車型上半年累計銷售47430輛，同比增長197%，增速可觀。但今年10月後插電混合動力汽車不再計入新能源車型，後期銷量可能會受到影響。
數據來源：wind
從上面的比較可以看出，北汽新能源的車型較少，比亞迪的車型覆蓋較廣。新能源電動車雖然目前是北汽和比亞迪輪流坐莊，但是競爭很激烈，前有上汽新能源，廣汽新能源虎視眈眈；後有造車新勢力蔚來、拜騰急追猛趕，所以北汽也存在不少壓力，在車型方面尚待發力。
北汽概念股一覽
北汽新能源因為即將上市，其概念股也備受市場關注，我們整理出北汽概念股如下：
1、渤海汽車（600690）：同屬北汽集團旗下公司，主營汽車部件。根據SST前鋒的公告批露，在北汽借殼交易完成後將獲得SST前鋒3007.6870萬股股份。
2、大洋電機(002249)：公司參與了北京新能源汽車股份有限公司的A輪融資，目前持有北京新能源汽車股份有限公司1800萬股股份。
3、國軒高科(002074)：公司為北汽新能源提供動力電池，中冶新能源處於項目建設期。根據SST前鋒的公告批露，在北汽借殼交易完成後將獲得SST前鋒1735.2040萬股股份。
4、歐菲科技(002456)：旗下全資子公司南昌歐菲光電在北汽借殼交易完成後將獲得SST前鋒1156.8026萬股股份。
5、龐大集團(601258)：根據SST前鋒的公告批露，在北汽新能源借殼SST前鋒之後，龐大集團將持有近300萬股SST前鋒股份。
6、東方精工(002611)：旗下普萊德專業從事電池管理系統設計、生產和動力電池系統PACK，此前公告簽下北汽新能源大額採購合同。
這幾隻概念股當中，近期市場表現最好的就是渤海汽車(自6月份低點已上漲30%)，因為渤海汽車跟北汽新能源的關係最為親近，重組完成後持有北汽股份最多。北汽新能源上市之後，如果市場表現突出，渤海汽車股價或將繼續表現。
數據來源：東方財富