（彭博社） – 根據潛在買家Air Transat的說法，空中客車公司可以在2023年之前建造一款更新型的最新窄體噴氣式飛機，將競爭對手波音公司的型號擊敗市場。
他在倫敦接受採訪時說，加拿大航空公司總裁Jean-Francois Lemay已經向空中客車公司簡要介紹了有關擬議飛機服務進入的想法，以及租賃公司AerCap Holdings NV，該公司是其機隊的最大供應商。 。
由於波音公司正在考慮為一系列中程噴氣機推出一款名為New Mid-Market Aircraft（NMA）的中型噴氣式飛機，因此正在考慮開發現有的A321neo，稱為超長距離XLR。該模型是一種全新的設計，直到2025年才能到達運營商，首席執行官Dennis Muilenburg在7月份的財報電話會議上表示。
「我們是XLR的天然買家，」Lemay周四表示，並補充說，目前的LR（或遠程版本）A321neo將於明年加入其機隊，有能力抵達英國，法國，來自加拿大的西班牙和葡萄牙，但無法向東部的歐洲地區提供服務。
空中客車公司尚未表明新飛機的服務登記日期。當被問及2023年的時間安排時，公司發言人表示，「A321仍有很大的潛力，這已經不是什麼秘密了。」
這位加拿大高管還對這架新飛機的可能射程進行了一些了解，稱它很容易就能到達目的地，如克羅埃西亞斯普利特，Air Transat計劃於2019年開始服務。該航線最初將由航空公司提供服務。他說，空中客車A330寬體飛機的機隊因為它超出了A321neoLR的範圍。
A321neo已經蠶食了220到270座位市場的低端市場波音公司正在瞄準NMA–也被稱為797 – 而LR變種則收購了像Air Transat這樣的運營商的訂單在一些跨大西洋航線上取代美國公司757和767的最佳前景。
Lemay表示，由於空中客車公司因為故障困擾模型的發動機而引發的延誤，他計劃在2月份交付Air Transat的第一輛LR時停留四到六周。他說，第二架噴氣式飛機將於3月到期，但只要在6月份夏季高峰時間表開始時兩者都可用，滑行就不會出現問題。
