炒股要有耐心，學會等待自己熟悉的圖形出現【實戰圖解】

每隻股的漲勢一般有2波。

第1波前期一般屬於慢漲階段，在均線成多頭排列時，依據20日線等短期均線買進，即逢調整到20日線買入。此所謂「買漲不買跌，買陰不買陽」買入法。第1波後期呈加速上漲，突破前高，加速趕頂。一般來說，突破前高是一個買點。不過，建議在價格突破前高後回抽時買入，這樣比較安全。當然，有時候並不給回抽的機會。強勢股啟動時經常是這樣。所以可以在啟動大陽線之後的第二天開盤時追入。

其實這裡想強調的是第2波的買點。這是最好的一波，其買點也相對比較明確，就是圖中的60日線買點。當價格在第1波築頂後回調，跌破頸線，在一片恐慌中，來到了60日線。此時，是最佳買點。如600801華新水泥築了個M頭：

這種圖形的關鍵是回調階段的把握，回調亦有不同形態，包括：平台盤整、短線彎長線、小陰小陽線、重要均線等。這種形態有一個形象的名字，稱為「空中加油」。在實踐中經常出現，是一種必賺的技術圖形。所謂空中加油，就是在經過第1波上漲後，為積蓄力量，進行整理蓄勢，或回調、或橫向整理、或築雙底，然後結束調整繼續第2波上漲。在實戰中應用這個形態時，應該盡量在第1波上漲之後進行整理階段的末期介入，越往上越不安全，每個波段頭部也都有類似這種形態出現，不可一味地都作為能突破再漲的蓄勢形態對待。

如也有築W底的，如600495晉西車軸：

大牛股太原剛玉，也在空中築了雙底，然後突破。在築第2個底時，可以介入，並以該底為止損位，然後在啟動突破平台時加倉。

對這種技術形態，一定要注意，有個重要特徵，就是成交量的變化，在回調時，是縮量的，而在上漲時，是明顯放量的。而在總體上，在第1波啟動時，成交量相比之前放量明顯，往往在第1波啟動之前，已經經過較長時間的調整。除了成交量的這一特徵之外，對大牛股，往往有板塊的配合，屬於某個熱點板塊或概念，如太原剛玉的稀有金屬，晉西車軸的高鐵等。

601002做了個平台盤整，整理的時間很短，更為強勢：

精功科技也是築平台的：

不管是平台盤整還是雙底，其突破處是最後一個介入機會，有兩種介入時點：一是突破時，二是回踩確認時，上述太原剛玉、晉西車軸、晉億實業，都在突破的第2天出現了回抽確認的K線，是最理想的加倉點。

最經典的整理平台，除了上述太原剛玉之外，還有600116三峽水利：

曾經的成飛集成，加了2次油：

當然，這種圖形最後是否會走出大牛行情，還有很多因素。最重要的，就是前一波本身就是牛股形態，很強勢。在這個前提下，在該股進行中場休息，回落到某個位置時，我們入場，然後啟動第2波漲勢。

這類股是否會走出第2波的確認標誌就是突破圖中那個平台或頂。如無法突破，多半回落，繼續調整。但只要不破平台的底或重要均線，應該繼續持有。

所謂「學會空倉和滿倉是股市最大的智慧」，就是說要學會等待，等什麼呢？就是自己熟悉的技術圖形的出現。出現了，如果大勢好，板塊配合，就不要猶豫。