孟买：民航部正寻求聘请三名董事进行撤资的印度航空有限公司。
该部一直在寻求董事职位的申请，每个职位都适用于运营，商业和人员等关键领域。此举符合去年内阁决定，将私营部门的专业人员引入高层管理职位，以使航空公司盈利。
董事将向印度航空董事总经理Ashwani Lohani汇报。
主管（运营）将负责飞行运营，地面运营，飞行安全和培训。主管（商业）将为制定公司营销政策和策略做出贡献，这些策略和策略旨在优化收入产生，产品开发和公司的整体业务目标。主任（人事）将负责协调和执行人事和劳资关系政策，管理职能和行政控制。
根据政府部门的通知，可以在1月13日之前提交申请。
一位不愿透露姓名的政府高级官员说：“政府热衷于在国家航母的高层职位上选拔合适的人才，这些人才可能来自公司部门，或者具有航空方面的关键经验的专业人员。”这位官员说，如果国家航母私有化，这些人员可能会被要求辞职。
这项发展是在该航空公司的一个雇员工会印度商业飞行员协会（ICPA）致函航空部长Hardeep Singh Puri的第二天，以清除工作人员的未付会费，并允许他们在不通知员工的情况下离开公司。
ICPA表示：“对印度政府而言，尽管我们没有按时付款，而且他们也没有清算应缴的税款，但使我们在通知期限内保持约束是不公平的。”
普里（Puri）在11月通知拉贾（Rajya Sabha）说，如果政府第二次私有化尝试失败，航空公司可能不得不关闭。
现金短缺的印度航空报告称，在2018-19年度临时净亏损8556.53亿卢比，而在过去十年中，该航空公司的累计亏损已激增至69575.64亿卢比。
该航空公司的负债接近2200亿卢比，其中包括炼油厂未偿还的500亿卢比，私人和国营机场运营人的500亿卢比，以及机票的预购产生的800亿卢比或有负债。该航空公司还欠其他供应商近400亿卢比。除这些债务外，它还有580亿卢比的债务，包括营运资金和飞机债务。
