新德里：两名知情人士说，瓦迪亚集团旗下的GoAir周一被迫取消了大约两打国内航班，原因是航空监管机构加大了对这家廉价航空公司的压力，以解决因机组人员劳累而造成的安全风险。
上述两名人士中的一位不愿透露姓名：“ GoAir的工作人员超负荷工作，有可能造成事故。如果机组人员因过度劳累而困倦，以致在紧急情况下无法撤离，该怎么办？”
包括印度民航总局（DGCA）在内的全球监管机构都反复标出精疲力尽的飞行员在驾驶舱内入睡的危险。由于现金短缺的航空公司试图从机组人员中挤出最大的生产力，这一问题已变得普遍。
GoAir确认其部分航班由于“机组人员的飞行时间限制”而中断，尽管并未说明受影响的航班数量，该航空公司还指出恶劣的天气，低能见度和对《公民身份修正案》的抗议是影响其运营的因素。周一，其他国内航空公司也没有因类似原因而取消航班。
最近的取消是出于对安全问题的日益关注，这主要归因于普惠公司（P＆W）提供动力的空客A320neo飞机上的一系列障碍，这些飞机构成了GoAir机队的大部分。国内最大的航空公司IndiGo早些时候也面临类似的问题。 2月，由于人员短缺，IndiGo取消了50多个航班。
12月22日，一架从孟买飞往昌迪加尔的GoAir A320neo喷气机由于发动机振动而不得不放弃空中飞行，这引发了人们对P＆W发动机的新担忧。
尽管印度航空公司发生了一系列事故，但民航总局已经加强了安全检查，尽管这些已被列为预防措施。
不过，公司发言人说，周一的GoAir航班取消与引擎问题无关。
PTI新闻社报道，GoAir已取消从德里，孟买，班加罗尔，加尔各答和巴特那等城市的航班。
第二名人士说，民航总局在12月初进行的检查显示，GoAir违反了其工作人员几天的工作时间，并补充说该航空公司短缺30名飞行员。
这位知情人士说：“这基本上是一个糟糕的计划。”他补充说，人员短缺可能很快就会解决。
该人士补充说：“ DGCA发现了GoAir软件系统（机组管理）中的违规行为，并要求他们整理房屋。”
GoAir并未回应Mint关于DGCA的diktat的询问。该航空公司拥有54架飞机，其中38架为空客A320neo，另外16架为A320ceo。
