从中型股，汽车股到线下零售，摩根士丹利向客户介绍了该研究公司对2021年印度市场的主要辩论的看法。
这是摩根士丹利的期望：
中型股在2021年会转危为安吗？
- 摩根士丹利（Morgan Stanley）认为，到2021年，增长可能会有所改善，这将有利于运营和财务杠杆更高的小型公司。
- 中小盘估值似乎很有吸引力，明年可能会超过大盘。
- 这意味着，市值和利润的集中度（均值回复变量）可能已在此周期达到顶峰。
汽车需求会在2021年反弹吗？
摩根士丹利说，印度的汽车业正处于下一个上升周期的开始，鉴于经营杠杆的增加，成本的削减和折扣的降低，收益的增长将领先于销量的增长。
根据经纪人的说法，这些因素将影响汽车市场：
- 仅更换需求就可以推动2021年的增长。
- 支持性融资环境。
- 与生产有关的激励计划下的100亿美元激励措施。
- 跨公司推出新模式以支持2021年的需求。
- 摩根士丹利超重的Mahindra＆Mahindra Ltd.，Bajaj Auto Ltd.，Eicher Motors Ltd.和Maruti Suzuki India Ltd.公司。 Motherson Sumi Systems Ltd.是供应商中的首选。
钢铁的所有积极因素现在都定价了吗？
- 摩根士丹利（Morgan Stanley）认为此次上涨具有更多优势，因此更喜欢塔塔钢铁有限公司（Tata Steel Ltd.）和金达尔钢铁电力有限公司（Jindal Steel and Power Ltd）。
- 整个市场的供不应求和原材料价格上涨等有利条件将继续为钢材价格提供支撑。
- 估值仍低于上一轮周期平均水平（2016-18年），因此仍有上升空间。
消费者会回到商店吗？
- 摩根士丹利（Morgan Stanley）表示，对线下杂货零售商的近期影响已经逆转。
- 印度人口中的很大一部分仍然注重价值，喜欢身体锻炼，并将恢复为离线购物模式。
DLF最终能否在2021年提高销售速度？
- 根据摩根士丹利（Morgan Stanley）的说法，该开发商似乎蓄势待发，受到以下因素的支持：
- 其强大的新发射管道面积达3500万平方英尺（销售潜力为360-400亿卢比），并且在租赁资产子公司中正在建设3.9个MSF。
- 未售完的库存为6,600千万卢比。
- 古尔冈有形市场的潜在复苏-建设中的库存是所有印度大都市中最低的，实际价格已经修正了25-30％。
