Maruti稍稍提高了产量,但投资者希望获得更多

马鲁蒂铃木印度有限公司的股票仅上涨1.6%,此前该公司宣布已连续9个月减产,从而提高了产量。当然,在4月至10月间将产量削减20%之后,产量仅比去年同期增长了4.3%,仅此而已,足以引发对该股的重新估值。

实际上,分析师仍然维持20财年收入收缩的估计以及21财年15-16%的增长。因此,目前的价格₹6,994.75(比一年前远期收益低29倍)仍然显得昂贵。请注意,其股价已较7月份的低点上涨了约30%。

分析师还不确定未来几个月是否会继续增加产量。在节日期间库存下降到更合理的水平之后,11月份的产量增长可能是用符合BS-VI排放标准的车辆填充经销商渠道。

图片由Santosh Sharma / Mint提供

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那不是全部。 Maruti必须在3月之前清理BS-IV车辆的库存,这可能导致大量折扣。请注意,20财年第二季度的混合折扣是该公司有史以来的最高水平,每辆车25,761卢比。

同时,经销商协会联合会(Federation of Dealers Association)对42天节日零售需求的比较表明,乘用车注册量仅增长了1%。通常,在节日欣快感后的几个月里会有休息。同样,马鲁蒂铃木1月份的提价(已经宣布)可能会抑制需求的增长。

马来亚银行金英证券印度私人有限公司的报告。公司表示:“公司可能会被迫增加下半年的折扣,以在2020年4月BS-VI截止日期之前清算库存(22%的量为柴油,而50%的量为柴油)。”软钢的缓冲/有色金属价格可能无法减轻这种影响,这将在短期内阻止利润率和利润的增长。

因此,尽管Maruti Suzuki仍然是印度零售汽车领域的佼佼者,但在20财年剩下的三个月中,需求的全面复苏仍然遥不可及。

马来亚银行的报告补充说:“缺乏强有力的证据表明需求回升,但是,人们可以预期库存会清算,然后在21财年上半年提价,以涵盖BS-VI技术的实施。”