新德里：在连续10个月的产量下降之后，继10月份的喜庆月份销售出现温和回升之后，Maruti Suzuki India Ltd在11月份的汽车产量比去年同期增加了。
印度最大的汽车制造商在BSE的一份声明中说，11月的产量同比增长4.33％，达到141,834辆。
11月，Vitara Brezza，XL6和Ertiga等多功能车的产量同比增长18％，达到27,187辆，而Wagon R，Celerio和Baleno等紧凑型掀背车的产量同比增长18.82％至78,133单位。
对柴油汽车（如Vitara Brezza紧凑型运动型多功能车）的需求不断增长，以及新产品（如XL6多功能车）推动了该公司提高产量。
Maruti还宣布将从2020年4月1日起停止生产柴油车，此类产品的折扣提高正吸引大量客户。
这家总部位于新德里的汽车制造商已经在经销商处耗尽了其Bharat Stage（BS）-IV车辆的很大一部分，因此由于其产品组合的80％符合BS-VI排放标准，因此开始增加产量。
印度将从4月开始采用更为严格的BS-VI排放标准，这将导致一些汽车制造商提供大幅折扣，以清除BS-IV车辆的现有库存。
尽管推出了新的小型汽车S-Presso，但Maruti的微型汽车领域的汽车产量在11月同比下降了20％，至24,052辆。
继10月份Maruti的批发或行业派遣同比增长4.5％至144,277辆之后，11月份汽车产量增加。这是该公司七个月来的首次涨价，这要归功于其大部分产品系列均享有很高的折扣。
然而，11月，马鲁蒂的批发量同比下降了3.2％，至141,400台。
自2018-19财年九月季度以来，由于基础设施租赁和金融服务有限公司倒闭后金融机构的消费和流动性危机总体放缓，国内市场的汽车销量一直急剧下降。
在2019年4月至2019年10月期间，马鲁蒂的批发量下降了20.4％，至958,373辆。
