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日本汽车制造商日产汽车公司（Nissan Motor Co）周五加入了通用汽车公司（General Motors Co），退出了一批支持美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的汽车制造商，以阻止加利福尼亚州实施自己的汽车排放规定。
通用汽车上周在一个正在进行的宫廷斗争过程逆转，放弃了即将离任的共和党总统，其中包括民主党总统当选人拜登，谁发生在1月20日赢得办公室好评。
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日产在一份声明中说：“我们相信，汽车工业，拜登政府和加利福尼亚之间的富有成效的对话可以提供一套常识性的国家标准，以提高效率并满足所有美国驾驶员的需求。”
通用汽车于2019年10月加入了日产，丰田汽车公司，菲亚特克莱斯勒汽车公司和其他汽车制造商，以支持特朗普的努力，禁止加利福尼亚州制定自己的燃油效率规则或零排放要求（与联邦要求分开）。
特朗普批评后，福特与加利福尼亚州共同捍卫排放交易
其他仍支持特朗普的人包括马自达汽车公司，现代汽车，起亚汽车公司，三菱汽车公司，斯巴鲁公司和国家汽车经销商协会。
在周二召开会议后，该行业在如何前进方面仍然存在分歧。
拜登已将提升电动汽车作为头等大事，并承诺斥资数十亿美元为此类汽车增加55万个充电站。 他还支持购买电动汽车和为生产进行翻新的工厂提供新的税收抵免。
王牌行政将阻止加利福尼亚的汽车排放标准
福特汽车公司，本田汽车公司，大众汽车公司和宝马汽车公司于2019年7月与加利福尼亚州达成了一项自愿协议，以减少车辆排放量，该协议的严格程度低于此前巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统之前通过的规则，但高于特朗普政府的回滚规定。
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福特已敦促其他汽车制造商支持加利福尼亚框架，以此作为前进的道路。
（David Shepardson的报道； Leslie Adler和Will Dunham的编辑）
