Lyft（LYFT）管理层信守承诺，到2021年将实现盈利.RBC Capital Markets分析师周四早上在一份报告中写道，在与Lyft的管理团队交谈后，很显然，获利之路是完好无损的。 RBC的技术和互联网分析师团队表示：“盈利之路：管理层重申，竞争环境将进一步合理化。”简而言之，这意味着对乘车者的价格折扣和现金返还奖励即将结束，因为乘车共享公司越来越少关注市场份额，而更多地关注强势定价。这是盈利难题的重要组成部分。在10月下旬，Lyft管理层告诉媒体，它预计到2021年第四季度将实现EBITDA（息税前收益，折旧和无抵押前收益）为正数。第三季度的预期亏损。收入为9.55亿美元，超过了分析师的9.15亿美元的估计。每股亏损为1.57美元，好于预期的1.66美元。管理层预计本季度的EBITDA亏损将在1.6亿美元至1.7亿美元之间，高于之前的2.4亿美元至2.45亿美元。
但是投资者可以警惕那些无利可图的新上市科技公司，例如Lyft和Uber（UBER）。由于两只股票均较其交易首日交易价格下跌了41％，投资者正在寻找其中一支股票来保持获利的稳定。 Lyft最初就是这样做的。分析师说：“ Lyft专注于有利可图的健康增长，旨在实现产品创新和强大的品牌与积极的激励性支出。”同样值得注意的是，小型私人共享乘车初创公司Juno最近申请破产。这就从纽约市的主要市场上消除了一些乘车共享提供商的供应。加拿大皇家银行认为这是定价的顺风车。这是“另一个暗示美国Ridesharing细分市场进一步合理化的关键数据点”。在成本方面，分析师还指出，Lyft与Google Waymo和其他自动驾驶汽车制造商合作，实现了自动驾驶的雄心壮志。从长远来看，这将降低Lyft的托管成本，因为Lyft逐渐更多地依赖自动驾驶汽车。与管理层交谈后，分析师“对Lyft的建设性越来越强”。牛市幻想：星期二和星期四@ 10：45AM
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