新德里 ：
由于严重的空气污染，德里正努力应对最大的突发卫生事件之一，因此在过去的二十年中，它甚至无法缓解一半的问题。 MINT尝试记录PM2.5的最高水平，试图解释该国首都这种有毒空气的背后原因。
车辆：德里有超过1030万辆在该市注册的车辆，占首都污染总量的41％。在过去的二十年中，汽车的数量增长了四倍，这说明了污染源如何继续超过缓解措施。运输部门还是PM2.5排放的主要来源，PM2.5是一种污染物，可能对人类健康造成长期的灾难性影响。
工业：德里国家首都辖区（NCR）遍布多达3,182个行业，工业污染使不良空气质量增加了约18.6％。在主要道路旁的工业区发现的排放量约为200-1000吨/年。作为紧急计划的一部分，所有燃料和煤炭行业都被下令关闭。
电厂：德里有四座火力发电厂，其中包括巴达帕尔发电厂的两座火力发电厂，以及天然气发电厂。去年十月，Badarpur发电厂关闭后，采取了重大行动。
砖窑/建筑活动：NCT郊区有大约360座砖窑，主要分布在贾贾尔，法里达巴德和加兹阿巴德地区。由于其高峰营业月份从12月至6月开始，因此这些砖窑的排放在冬季也有所增加。这就是为什么在排灯节后采取的第一批紧急措施之一是停止包括热拌设备，碎石机，砖窑等建筑活动。
闷烧：虽然不是造成污染的主要原因，但十月开始在邻近的北部各州开始燃烧残茬后，首都的空气质量恶化。由于季风退缩推迟，预计仅随着哈里夫收割与拉比作物播种之间的差距缩短，该问题将加剧。在这种情况下，农民将有较少的时间准备下一次播种的田地。
地形图：德里位于中部平原的西北部和喜马拉雅地区的西南部，其地理上的主要不利之处在于它可以将污染物运向其并促进其积累。季风后退后，风势下降，并在不久后改变方向，因此，无论污染物进入其边界，还是被困住。这就解释了为什么风吹粉尘占污染负荷的21.5％。
市政固体废物：约德里每天产生8370吨市政固体废物，平均每天有3,240吨被大量固体废物处理厂焚化。火力发电厂和废物管理厂都是其他一些高排放区，占污染负荷的3.9％。
天气：德里的空气一年四季都是有毒的，只是在冬天雾霾笼罩的冬季，空气才变得更加明显。冬季情况为何恶化的原因是，风消失了，污染物的混合高度降低了，导致雾霾。今年，季风的延迟撤离也有利于污染的增加。随着十一月开始气温降低，情况进一步恶化。
