孟买
这家德国汽车制造商的高管表示，印度大众汽车公司的每一款新产品现在都将是SUV，因为该公司试图在市场份额跌至1％以下的市场中重振雄风。在印度已有18年历史的大众汽车公司将继续推出现有的汽车模型，并在需要时对其进行改头换面，但其未来将全都与SUV有关。
大众汽车集团印度销售私人有限公司的一个部门大众乘用车总监Steffen Knapp在接受采访时说：“我们将把大众汽车变成印度的SUV品牌。”紧凑型SUV销量仍然是印度少数几个亮点之一。印度的汽车工业是过去二十年来最严重的需求下滑之一。
大众汽车于2001年以斯柯达（Skoda）品牌进入印度，并于2007年推出了大众（VW）品牌。在日韩竞争对手的激烈竞争中，大众汽车一直在努力取得成功。 19财年，大众的批发发货量为34,859辆，仅占印度乘用车市场的1％。集团公司斯柯达汽车的市场份额甚至更低，为0.5％。
纳普说，尽管大众印度公司将继续销售Polo两厢车，Ameo紧凑型轿车和Vento轿车等现有车型，但今后，为印度开发的车辆将是SUV。
“我们将继续在这里销售现有汽车，将不时更换它们（以新的翻新设备），但我们计划带来的其他产品只会是SUV。那是因为我看到这里当地市场对SUV的需求呈上升趋势。我相信，SUV是印度的汽车，比世界上任何其他国家都多。”
大众在印度的产品组合目前涉及五辆汽车，其中包括三款本地制造的车型和两辆帕萨特轿车和Tiguan SUV，它们是作为完全拆解（CKD）套件进口的。虽然Polo和Ameo在小型车领域竞争激烈，但大众在紧凑型和中型SUV类别中却缺乏。
大众集团去年表示，将投资10亿欧元开发大众和斯柯达品牌的新车。该公司已合并了其三个印度实体-大众印度有限公司。有限公司，大众集团销售印度列兵。有限公司和斯柯达汽车印度私人有限公司。 Ltd —产生更大的协同作用并更快地制定决策。合并后的实体称为Skoda Auto Volkswagen India Pvt。有限公司，将为国内和出口市场开发六辆汽车。
根据新战略，大众印度的首款产品将是基于其MQB-A0平台的紧凑型SUV，并有望在明年年初的德里汽车博览会上展出。两名不愿透露姓名的人士说，大众汽车集团的目标是与现代Creta和Mahindra XUV500等细分市场领军企业一起推出新款SUV。
此外，还有一个未公开的模型正在生产中，这两种汽车都将以大众和斯柯达品牌进行零售，还将包括针对出口市场的左手驱动版本。
纳普说：“除非将来有强大的商业理由，否则我们将不再关注小型车或B级轿车的类型。”
IHS Markit汽车市场预测总监Puneet Gupta表示：“ SUV在轻型汽车销售中所占份额从2010财年到2018财年从9％增长到24％，继续看到强劲的需求。同时，掀背车的份额从同期的45％下降到36％。”
Gupta将SUV理想的车身类型，坚固的设计和多功能应用程序归功于不断增长的需求。 SUV的出现归因于所有主要汽车制造商推出的多种产品。尤其是在城市市场，紧凑型轿车和掀背车类别的客户在自然发展的过程中正向SUV升级。另外，我们看到汽车制造商能够推出多种类型的SUV，从而针对更广泛的受众，最新的例子是起亚Seltos。”
